南安官橋軍民同心路，是當地軍民聯手修建，于1999年竣工通車，本來是見證軍民魚水親的一個象征，但現在變味了。沈先生日前開著土方車從該路經過，想到一礦石場運石料，卻被當地聯防隊員攔下，被要求“捐資”800元用于修路，否則無法通行。（10月19日東南網-海峽都市報）

幾個村委會相互商量后，決定以修繕道路為由，組織聯防隊員在車輛過往的必經路口設卡收費，頗有點“我的地盤聽我的”的感覺。這種類似梁山好漢“留下買路財”打劫模式的舉動，如果事先不說明是媒體的報道，真會讓人誤以為在讀的是《水滸傳》。

對于收費，村委會負責人的解釋是：這條路上往來的車輛太多，而且不少車輛超載嚴重，這是導致路面嚴重受損，變得坑坑洼洼的主要原因，“所以我們當然要向他們收錢修路”。但是，需要指出的是，無論村委會以什么樣的理由攔車收費，都是不合法的；并且，徹底解決超載車輛破壞路況的問題，根源不在于收過路費，而在于交警、公路路政管理部門對超載車輛的控制和處罰。因此，向相關的部門舉報超載、申請修繕道路的資金，才是徹底的解決辦法。

棄最佳選擇不顧，是村委會方面不懂道理、不懂法律嗎？顯然不是。從打出“警察臨檢”的牌子就可以清楚地了解，他們知道聯防隊員沒有執法權、也知道村委會擅自越權收費是違法行為。只是，在每車收費八百的巨大利益下，誰又顧得了這些呢？這樣的例子并不鮮見，近日，河南信陽固始縣黎集鎮農民用雨水種田，就被要求每人交納30元的“自然水費”，不交的就不讓領國家糧食補貼。

權利一旦失去約束和監督，自然就會滋生出各種冠冕堂皇的收費項目，此時，指望這個公然違反法律法規，可以自行決定收什么費、向誰收費、收費多少的機構按照初衷修繕公路，不如多擔心擔心，哪一天收費的對象輪到了你。