鄭少高速公路開通已將近7年，但路上的千余盞路燈從來沒有為司機開啟過，完全成了擺設。公路管理方表示，不開路燈是為了節能減排。記者采訪得知，這些路燈，總價值至少在600萬元以上。鄭少高速公路到底需要不需要路燈？如果不需要，當初為何要裝燈？如果需要路燈，為何一直不開啟？數百萬元資產閑置了將近7年，到底原因何在？7月21日（大河報）

安裝路燈不投入使用是為了節能減排，這樣的解釋一點錯誤都沒有，類似這樣忽悠人的解釋我們在媒體報道中可以經?？吹剑粋€年財政收入不到6個億的貧困小縣，花了一個多億打造了一座“山寨版鳥巢”，人們紛紛指責其是勞民傷財，但人家縣主要領導出面解釋是“愛民工程”，某地為了“反腐倡廉”推出“廉政公積金”制度，在一片聲討之中并沒有因此停止，輿論指責其是“權力福利”，人家出面解釋說是促進干部廉潔自律，像這種雞生蛋還是蛋生雞的問題，群眾和輿論的話語永遠也趕不上某些官員的思維。只有等到問題大到再難以自圓其說的時候，最終的結局也不過是沒有充分征求群眾意見，是工作失誤而已，既不影響利益更不妨礙升遷。

高速公路安裝路燈，雖然耗資600多萬，相對于建公路而言也不過是九牛一毛，但對于安裝與不安裝的權力受益者，利益非同小可，決定建設這樣的工程，任何人都難找得到駁斥的理由，安裝路燈是應廣大司機群眾的要求，官方不能不對司機們的生命安全負責，安裝完成不投入使用，也是根據廣大人民群眾的要求，為了節能減排，高速公路上又不走行人，汽車上都有大燈，開亮路燈純屬多此一舉。因此，新聞編后語提出的問題筆者即可以做解答：當初安裝路燈的決定是正確的，安裝后7年不開同樣也是正確的，至于國家投資幾百萬在那擺著是不是巨大浪費，某些人有沒有從中分到一杯羹，如果沒有部門主動查處，也只有等到“蘿卜”被意外拔出的那一天了。

1000多盞路燈有序的立在高速公路邊，白天是一道美麗的風景線，夜晚則成了一個個嚇人的柱子，這本身就是一道答案，就看人們去怎么理解了。