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      亂漲價暴露出決策預(yù)見性軟肋
      www.fjnet.cn?2010-05-14 11:16? 陳家沛?來源:東南網(wǎng)    我來說兩句

      據(jù)《東南網(wǎng)》報道,福州開始整治電摩后,電動自行車價格應(yīng)聲而漲,許多購車者抱怨不迭。不少讀者反映,稱同品牌同一款車價格竟比外地高出一千多元。誰是此次價格上漲的推波助瀾者,誰又是最大受益人呢?一知情人士披露電動車亂漲價關(guān)鍵原因所在:正是因為首批目錄公布后,只有35個品牌電動車可銷售,而其他品牌的230多家經(jīng)營者也想銷售這35個品牌,僧多粥少,加盟費“水漲船高”。

      其實,歸結(jié)起來就是:原本平衡的供求市場一下子被打破,變成了嚴重的供不應(yīng)求,于是,漲價便是順理成章的事。

      整治電摩市場是必要的。不過在這個過程中,決策者的的決策缺乏預(yù)見性的軟肋也在這里暴露無遺:我們一直在呼吁科學(xué)的決策。而科學(xué)決策的一個重要標(biāo)志就是決策應(yīng)該具有預(yù)見性,不能“見子打子”,否則,就很容易留下漏洞,顧此失彼瞎折騰,導(dǎo)致種種不應(yīng)該出現(xiàn)的問題。就整治電摩市場來說,供求出現(xiàn)嚴重傾斜,原本平穩(wěn)的價格出現(xiàn)大幅波動就是必然的。230多個品種銳減到35個,大落差導(dǎo)致大漲價應(yīng)該是早就可以預(yù)料的事情。商家逐利無可厚非,何況這個機會是缺乏預(yù)見性的決策造成的,怎能放過呢?

      其實,只要稍微了解市場的基本規(guī)律,做出預(yù)測一點都不困難,現(xiàn)在的價格大幅波動也可以及早避免了。如果吧各種因素考慮周全了,那么,首批上目錄的品牌,就遠遠不應(yīng)該只是可憐的35個,難道,別的品牌就真的達不到條件嗎?


      責(zé)任編輯:李艷
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