空調(diào)公交車上配備的安全錘丟失嚴(yán)重，武漢公交無(wú)奈找了一種替代品——“安全磚”，537、591、571、609等多路公交車上，已經(jīng)出現(xiàn)了這種“逃生磚”。（武漢晚報(bào)）

在公交公司看來(lái)，便宜實(shí)用的安全磚可比安全錘好用多了。一把安全錘要13.5元，每月補(bǔ)裝丟失的就要花4000多元。而安全磚僅1.5元一塊，不僅大大節(jié)省成本，也不用擔(dān)心會(huì)被人盜走。

但不知一心只顧著降低運(yùn)營(yíng)成本的公交公司領(lǐng)導(dǎo)有沒有想過(guò)，用安全磚來(lái)替換安全錘，會(huì)不會(huì)在公交車發(fā)生火災(zāi)或其他緊急情況時(shí)耽誤乘客逃生？安全錘都安裝在車窗邊上，位置幾十年都沒變過(guò)，乘客一伸手就能拿到。可安全磚卻是裝在地板上，少有人會(huì)留意。一旦發(fā)生火災(zāi)，煙霧彌漫中誰(shuí)還看得見地板上的安全磚？如果車上乘客較多，放在地上的安全磚很可能會(huì)被人踩在腳底或是湮沒在人群里。在一片混亂中，更難被人發(fā)現(xiàn)。關(guān)鍵時(shí)刻派不上用場(chǎng)，安全磚成本再低又有何用？

不管是安全錘還是安全磚，最大的作用就是作為乘客的應(yīng)急逃生工具，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)盡快用其砸開車窗。如果緊急情況發(fā)生時(shí)，乘客沒辦法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并取得逃生工具，這樣的工具就應(yīng)早日淘汰。公交公司不能為了節(jié)省成本就置乘客的生命安全于不顧。雖然每月補(bǔ)裝丟失的安全錘要花4000多元，但為了乘客的生命安全著想，這錢還是得花。安全錘上崗多年，從未成為乘客們打斗的工具。但和板磚事實(shí)上沒什么區(qū)別的安全磚卻極有可能在糾紛發(fā)生時(shí)成為一方傷人的武器，這顯然與安全兩字背道而馳。

要避免安全錘的頻繁丟失，一方面需要公交公司加強(qiáng)對(duì)安全錘作用的宣傳，取得乘客的理解與配合，另一方面也有必要通過(guò)技術(shù)手段對(duì)現(xiàn)有的安全錘進(jìn)行改進(jìn)。比如一些地方使用的報(bào)警安全錘，雖然成本比一般安全錘稍高，但由于有防盜報(bào)警功能，在安全錘與固定支架分離后會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，可以有效防止貪小者的竊取行為。

公交公司作為政府補(bǔ)貼的公益性企業(yè)，應(yīng)事事以乘客的利益為先，而不是只顧著打自己的小算盤。在防止安全錘失竊的同時(shí)不能忽視此類逃生工具在危急關(guān)頭使用的便捷性，拿乘客的生命安全開玩笑。至少在國(guó)家和地方的相關(guān)公交安全規(guī)定中，目前還是只有安全錘而沒有安全磚。在無(wú)法證明安全磚能夠完全代替安全錘前，就匆匆忙忙的用安全磚來(lái)取代安全錘，無(wú)疑是極為荒唐的。客管部門不能對(duì)安全磚的“無(wú)證上崗”熟視無(wú)睹，在沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試證明安全磚的可靠性前，還是應(yīng)該讓安全錘先“恢復(fù)工作”。