上個月，福州一名出租車司機被劫殺案件發生后，出租車內的GPS報警系統是否可靠，引發眾多駕駛員的關注。不少駕駛員稱，危急情況下，GPS報警系統的按鈕無法真正實現隱蔽報警，這反而會引起歹徒注意，讓事態惡化。 （見3月18日《海峽都市報》）

說起GPS報警系統，恐怕大家并不陌生，該系統不僅可隨時被指揮監控中心調度、監控，而且還具有防盜與人工報警功能，特別是在遇搶劫時，可幫助司機化險為夷、死里逃生，由于的士司機帶有一定職業風險，因而首當其沖，率先安裝了這個系統。

安裝了GPS報警系統后，原以為的士司機們從此可以安然無恙、高枕無憂了，然而，的哥們怎么也高興不起來，越使用反而越鬧心。原因很簡單：遇到危急情況，GPS報警系統的按鈕無法真正實現隱蔽報警，且報警平臺的環節太多，層層反饋，還要回電核實警情，既延誤了救命時機，還會驚動劫匪。這的確讓人很后怕，好端端的高科技產品，結果事與愿違，眼看著淪為花瓶一樣的擺設，令人始料不及，徒增煩惱。

從報道得知， 福州出租車安裝GPS已有三年多了，可一個不爭的事實是，多數的哥根本沒有使用過這個報警器，且報警系統沒有直接與110聯動。報警系統形同虛設，并不能給的哥的姐以安全感，這可以從福州一名出租車司機依然被劫殺露出端倪，可見，三年前的安裝GPS報警系統熱潮不過是一時的盲動而已，由此暴露出相關主管部門好大喜功、華而不實的弱點。我們承認，任何新生事物都不會那么完美，GPS報警系統凸顯的問題不光福州獨有，其他城市也或多或少存在，但面對各種缺陷，我們不能總是視而不見，聽之任之，必須本著對的士司機高度負責的精神，盡可能破解難題，找出解決問題的辦法，否則就有瀆職失職之嫌。

“聯動110太復雜”不是擱置不用的理由，如何使高科技的功能更趨完美，警方不妨兩條腿走路，一方面與GPS報警系統研制單位取得聯系，提出貼近實際的改進建議，另一方面廣泛征求來自民間得意見，尤其是身處一線的的士司機，他們的辦法更實用，據說在車內安裝探頭就特別好使，其實只要產生效果，又何妨一試。總之，GPS報警系統不能再無休止地擺設下去了。