近日有則新聞令人矚目，中國商務部下屬的4家商會出面制作了一則以“中國制造、世界合作”為訴求的30秒廣告在美國電視有線新聞網(CNN)播出。這個事情頗不尋常，顛覆了長久以來中國制造業“只做不說”的傳統，顯示出在全球金融風暴與貿易保護主義抬頭的雙重影響下，中國加大了“國家形象”的公關力度。

經過二十多年的改革開放，中國經濟的發展路徑可用四句話來概況：一，開放了市場；二，引進了技術；三，產品物美價廉；四，成功融入了世界。當然，現今已是個合作共存的世界，任何事物都不是簡單單向的封閉生存。中國產品中的廣泛有影響力的自有品牌還不多，大多是代工生產，以量取勝，賺的都是辛苦錢。但這靠勤奮制富的經營模式在金融危機的大背景下，又與貿易保護主義產生了激烈碰撞……這則廣告映射出了經營理念上的變革，新思維值得鼓勵。

當今之世，繽紛多元。在全球化的列車大舞臺上，各國都在盡力展現自己的優點。盛夏時分，在中國的電視上可以看見泰國、新加坡、馬來西亞等國的旅游行銷廣告?！豆Ψ蛐茇垺贰@只出生在美國好來塢的耍寶大熊貓，在中國票房輕松過億，全球總共是狂掃了6億美金。今年四月，日本前首相麻生太郎在中國訪問時曾主動感謝中國導演馮小剛，因為他的電影《非誠勿擾》中有北海道的冬日海景，潛移默化中為日本旅游業做了營銷廣告。大家都已是揉捏在一起，你中有我，我中有你，合作依存。

值得注意的是，根據廣告中標的制作公司“DDB國安”介紹，這則以“中國制造”為主訴求的廣告在去年就已在策劃，后因“三聚氰胺奶粉”事件的負面影響延期推出。

這個細節正凸顯出了“國家形象”構建中一個重要屬性：一旦在某領域形成好的國家品牌形象，不好的產品也能沾光賣出高價；一旦在某領域形成不良國家品牌形象，好的產品也會受到拖累。比如，日本車省油，美國車耗油，這都已經成為了大家一個根深蒂固的觀念。在目前這個講究環保低碳的年代，已被貼上負面標簽的美國汽車業要想在清潔能源上“殺出血路”，拓展市場就要付出比別人更多的努力。所以，加強監管，杜絕惡性事件是釜底抽薪的重中之重。

“中國制造”代表著中國的形象，世界都在看。金融風暴是危機也是轉機，推動中國制造業的深化轉型，多管齊下推陳出新。如果過去曾有過些疏忽，那么正視問題迎難而上，亦為時未晚。相信隨著愈來愈多的中國產品通過現代行銷，成為有影響力的王牌產品，中國的“國家形象”也會有個質的提升。