??? 日前，400人的強拆隊伍進入湖北武漢市江漢北路一棟在建高樓，拉開武漢市高樓違法建設最大面積的一次強拆。強拆由武漢市國土規劃局聯合江岸區政府實施。據介紹，要拆除違建3966平方米。

????大樓的13層到20層是“黑戶”——未經規劃部門的批準，屬于加層超建。當初，湖北省供銷倉儲運輸總公司申報項目時表明“用于解決員工住房困難”，規劃部門批準其在江漢北路34號新建一棟12層、面積5950平方米的樓房。然而，當樓房建到12層時，湖北省供銷倉儲運輸總公司未按要求封頂，繼續加層超建，迅速將樓房“拉”到20層。

????拆還是不拆？不拆，何以捍衛法律法規的尊嚴？又置規劃的嚴肅性于何地？拆，損失將是巨大的，8層樓3966平方米違建將造成損失500萬元，再加上拆除費用，損耗更是驚人。因為浪費，民眾中希望不拆的呼聲很高。

????此事的責任方并不難找，湖北省供銷倉儲運輸總公司負責人胡建國直言不諱地講：“從動工起就打算做23層樓。我們是做了罰款準備的。”顯然，如果不拆，只是罰款，很多單位和個人都會去“賭”，這也是違建猖狂的原因所在。報道中有這樣一個細節，10月27日拆違時，一些市民不解：“為什么要等到建了20層才拆？早干什么了？”規劃部門相關負責人表示，強拆行動是9月初申請的，從申請到獲批期間，經濟房從16樓蓋到了20層。可見，批準強拆申請的時間竟比蓋樓速度還慢，從9月初申請到11月27日強拆有兩個多月時間，這就給違建留出了時間和機會。

????不妨假設，9月初強拆行動得到批準，那樓房剛剛超過12層，強拆的損失和浪費自然也很小。這也從另一角度考量出個別職能部門辦事效率之低。據報道，今年7月13日，湖北省供銷倉儲運輸總公司向江岸區分局遞交過增加5000平方米的申請，被拒絕。其原因是增加經濟房面積不由規劃部門一家批。相關人士稱，“另一個原因是這個手續辦下來，至少需要一兩年。”一個手續辦下來得一兩年，這同樣讓人感喟不已。

????多年來，我們一直在推進行政審批制度等方面的改革，精簡審批事項、簡化辦事程序、提高服務效率、改進行政審批工作。應該說，這方面的改革，成效不小，但不可回避的是，有一些政府職能部門，行政效率仍然低下。此外，相關監管部門的工作也有待改進。違建肆無忌憚地進行，除了規劃部門介入，再也沒有其他部門及時出面，發揮監管職能，這是讓人遺憾的。

????毋庸置疑，在此事件中，違建企業??責任人應受到問責，在問責之余我們更期望看到，政府部門行政效率的提高，監督能力的提升。