為加強道路交通事故社會救助基金管理，對道路交通事故中受害人依法進行救助，財政部、公安部、衛生部等五部門日前聯合發布《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》，該《辦法》將于2010年1月1日起施行。《辦法》規定，救助基金一般墊付受害人自接受搶救之時起72小時內的搶救費用，之后依法向機動車道路交通事故責任人進行追償。（10月26日中國新聞網）

其實，不僅公安部強調對交通事故傷員及時進行救治，衛生部也是多次強調見死必救，對危重急診患者堅持“先及時救治，后補交費用”的救治原則。從人道主義的角度考慮，交通事故發生以后，醫院應該責無旁貸地履行救死扶傷的神圣職責。盡管醫院有追求經濟利潤的權利，但醫院不能因為其營利目的而掩蓋了救死扶傷的社會屬性。

但是現實中，醫院對交通事故傷員、流浪病人、無主病人、無錢病人見死不救的現象并非個別。社會輿論往往譴責醫院對患者不負責任，踐踏患者的健康權利。但是譴責歸譴責，醫院不救人的新聞仍不時見諸報端。當然，醫德滑坡是醫院不愿見死必救的原因之一。但是無可否認，醫院不救人也有其苦衷，值得政府部門深思。《辦法》對交通事故責任人進行追償的規定，無疑為破解醫院見死不救打開了思路，抓住了救死扶傷的牛鼻子。

盡管公立醫院占據著市場主流，但是毋庸諱言，作為“自負盈虧”的經濟實體，醫院又要靠創收來保證正常效益。如果醫院救治醫療費用沒有著落的交通事故傷員，往往很難得到政策傾斜與經濟補償。在這種情況下，指望醫院不計報酬先救人后補費，有些勉為其難。如果急救賬單無法兌現，在某種程度上影響了醫院救死扶傷的積極性。有關部門在強調見死必救的同時，完善配套措施，給無法兌現的急救費用提供制度出口，有望打破見死不救堅冰。