做節目找選題，結果發現關于出租車拒載的話題在不少網站上非常熱門，再搜索一下，相關的新聞也非常多。特別是在重慶，因為發生了一位拒載孕婦的出租車司機正面臨被吊銷執照的事情，更是成為大家關心的焦點。看網友投票結果，雖然贊成的要多，但是并不是占絕大多數，也就是說，大家對于這個問題并沒有相對統一的看法，而反對的網友認為，出租車司機份錢壓力重，才是導致拒載出現的原因。

在香港，關于出租車司機的新聞不少，不過不是車禍就是打架，拒載不會成為新聞，這是因為大家都很清楚，如果坐上車，司機拒載的話，可以直接讓司機開車到警察局，通常的結果是，司機再不樂意，他也不想惹上官司，當然，大部分人遇到拒載的司機都不會堅持，因為擔心真的去了警察局浪費時間。

香港的道路交通(公共服務車輛)法規把出租車和公共汽車以及小巴都包括在內，也就是說，出租車是香港公共交通服務的一部分。其實這也是內地在討論出租車拒載等問題的時候，首先要認清的一點，那就是出租車其實承擔著公共交通服務的責任，而不是單純的贏利工具，討論清楚了這一點，才能夠討論出租車司機應該承擔怎樣的義務。

香港規定出租車司機不能夠拒載，兜路，或者在沒有取得乘客同意的情況下，讓其他人上車，非常詳細。但是同時，也規定了乘客的責任。比如，乘客不能夠在出租車上粗言穢語，或者做出不守規矩的動作，不能夠在車輛移動的時候上車下車，如果司機合理認定，乘客的衣著會弄臟車，都可以拒載。

拒載的原因很多，我們透過媒體看到的，大部分是出租車司機有意挑選長途客，或者不選擇某一類的乘客，但是也不能夠否認，有些時候，出租車司機也有他們自己的難處，比如遇到一個喝醉酒，無法控制自己行為的乘客，如果一刀切地規定出租車司機不能夠拒載的話，作為管理者當然覺得方便，因為只需要依照一個規定作出一個處罰，但是卻對司機們造成了不公平。

看新聞，看到很多的城市都出了規定，比如一年拒載兩次就要吊銷牌照，但是對于乘客應該負有怎樣的義務提及的卻不多?？茖W化的管理，最基本的是需要合情合理條文清晰以及有操作性的規定，這一點，作為城市的管理者，需要考慮的應該要比簡單地處罰更全面一些才行。

看到有的建議說，管理拒載，需要的是加強人手來進行監管，比如增加交通監督員。事實上，只要法規清晰，而且能夠讓人們相信，遇到了問題，只要找到負責的部門，就可以根據法規得到處理的話，那是不需要太多的人站在街頭來進行監督工作的。當然，除了相信法律，每個公民也需要有維護自己權利的意識，即便是在香港，依然會聽到很多關于司機拒載的抱怨，問題在于，這些抱怨的人有沒有想過，如果自己不怕麻煩去報警的話，至少減少了一次縱容違法的機會?

份錢確實也是一個需要討論的問題，但是這和確定出租車司機以及乘客的權利和義務并不矛盾，這一點，同樣運用在其他公交車輛上，比如公共汽車、公共小巴，不然，除了出租車拒載，還有公交車拒載的問題。