您所在的位置: 東南網 > 西岸時評> 民生巷議 > 正文
      動車組站票座位票同價損害民眾利益
      www.fjnet.cn?2009-10-13 09:03? 魏文彪?來源:四川新聞網    我來說兩句

      動車組開始大賣站票、部分車次不再發放瓶裝水、餐車也售票……隨著動車組的全面開行,鐵路部門最初承諾的不超員“航空式服務”,已經漸行漸遠,引起部分旅客的非議。

      動車組票價比一般列車票價要高出許多,所以乘客理當享受到包括每人均有座位在內的更高待遇。但是由于動車組具有行駛速度更快的特點,所以部分旅客為能更快到達目的地,在鐵路客流高峰時段寧可站著乘坐動車組。在這種情形下,鐵路部門在客流高峰時段售賣一定數量的站票,在不影響列車運行安全前提下,滿足更多旅客乘坐動車組的愿望與要求,無可厚非,可以得到人們的理解。

      但是動車組站票賣與座位票一樣的價格,卻難以得到人們的理解。因為旅客花高價購買動車組車票,就應當享受到與之相匹配的優質服務,包括有座位坐。但是購買站票的旅客是沒有座位的,在這種情形下,鐵路部門顯然就應當適度降低票價。從常理分析,既然所有旅客花了同樣的價錢購買車票,他們就理當享受到同等的待遇,如果有些旅客不能享受到同等待遇比如沒有座位,鐵路部門就應當通過適當返利方式對其予以補償,方才合理公平。

      其實,當前不單是動車組,所有的列車都存在著站票與座位票同價現象。這種火車站票與座位票同價現象,無疑是對旅客公平交易權利的侵犯,是對消費者消費權利的損害。而鐵路部門卻不惜以犧牲旅客消費權利為代價追求自身的利益最大化。根本原因在于,當前鐵路客運屬于壟斷經營性質,旅客面對鐵路部門諸多不合理做法沒有辦法制約,只能選擇默默忍受。這也正是站票座位票同價現象一直飽受輿論批評,卻一直得不到糾正的根本原因之所在。

      在這種情形下,負責制定火車票價格的政府主管部門顯然應從維護公平交易原則與旅客消費權利出發,對火車站票與座位票設定價格比差。而更為根本的,是要通過進行鐵路網運分離等改革,破除鐵路客運經營領域的壟斷格局,在鐵路客運經營領域引入市場競爭,讓廣大旅客享有選擇服務的機會與權利。唯其如此,諸如此類有損公平與消費者權益的現象才能得到有效消弭,鐵路客運服務質量才能不斷得到提升。


      相關新聞
      視頻現場
      相關評論>> 
      主站蜘蛛池模板: 九九视频在线观看视频6| 午夜在线亚洲男人午在线| 69女porenkino| 巨大欧美黑人xxxxbbbb| 久久国产亚洲电影天堂| 欧美一级高清黄图片| 亚洲精品中文字幕无码av| 精品伊人久久久久7777人| 国产一卡2卡3卡四卡精品一信息| 欧美色图在线视频| 国产精品电影一区二区三区 | 一本一本久久a久久精品综合麻豆| 日本在线视频WWW鲁啊鲁| 九九久久精品无码专区| 欧美性大战久久久久久久| 亚洲精品视频网| 白丝爆浆18禁一区二区三区| 厨房娇妻被朋友跨下挺进在线观看| 草草久久久无码国产专区| 国产国产在线播放你懂的| 欧美色图在线视频| 国产精品k频道在线看| 2023天天操| 国产高清一级毛片在线人| 99国内精品久久久久久久| 好吊操视频在线观看| 一级毛片在播放免费| 成人黄色免费网址| 中日韩国语视频在线观看| 日产精品一二三四区国产| 久久亚洲精品无码| 日韩午夜免费论理电影网| 久久综合琪琪狠狠天天| 一本大道东京热无码一区| 日韩毛片免费在线观看| 亚州av综合色区无码一区| 欧美剧情影片在线播放| 亚洲最大的黄色网| 欧美精品一区二区精品久久| 亚洲系列第一页| 波多野结衣伦理片|