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      “提前20天售票”只是一種裸奔
      www.fjnet.cn?2009-09-17 08:41? ?來源:紅網    我來說兩句

        從9月16號下午開始,南京各大公路客運汽車站將開始提前20天售票。公路客運提前20天售票是過去想都不敢想的事情。南京各家媒體把這條新聞置于重要位置,是當作喜事處理的。  

        我以前也是這么想的,但是現在覺得要慎喜,因為鐵路售票的問題殷鑒不遠。一家報紙調查發現,9月28日到10月2日左右的火車票,很多線已告售罄,但是從黃牛那里能夠買到票,只是要每張加價100元。在春運之外的日子里,這不是一個厚道的價格。  

        這種事情,舉目國內“車票市場”,也是司空見慣。若要查黃牛票的流出,那是奢望。有關人士在面對這家報紙的采訪時,回以“黃牛長什么樣子我們又不知道”,也算是技術高超,功德圓滿。  

        黃牛長什么樣子,只有爹娘知道。黃牛票為什么流出,而且越來越瘋狂,這個問題黃牛的爹娘就不一定知道了,買票的人就更不知道了,現在鐵路部門也說不知道,大概只有黃牛自己知道了,可是我們歷年抓了那么多回黃牛,也沒見審出個子丑寅卯。黃牛越來越多,越來越不厚道,是不是能證明我們的“掃牛”風暴公德圓滿呢?  

        現在火車提前20天賣也不是新聞了。9月12日的《南京晨報》說,直通動車火車票可以提前20天購票。結果照例是要讓臨時有急事的人暈倒的:記者9月11日到代售點購票時發現,只有漢口方向還能夠買到提前20天的車票,北京、天津、鄭州、青島等方向動車全都因賣光而無票。  

        處處無票,果真全是“好人”買走了嗎?誰來調查和公開?憑什么保證公路客運實行“提前20天售票”就一定能避免重蹈覆轍呢?鐵路“提前20天售票”須以實名買票制和透明化售票制度為前提。缺了這兩條,“提前20天售票”一如裸奔,任人擺布——不,應該是任黃牛以及黃牛黨的戰略和戰術合作伙伴擺布,而且是有更多的時間慢慢被擺布。  

        現在鐵路的管理技術都“精確制導”到一張座位票的續賣了,這證明難事不難,有此能耐,實在想不通屢被呼喚的實名制等一干“良法”的難產。  

        我聽說,這是一個“好人”打著包投向黃牛懷抱的年代。這是一個令人沮喪的事實不假,可“好人”沒車坐也硬不起來啊,何況黃牛還有打而不僵的奮斗精神,你又奈何不了,所以你不能怪“好人”向黃牛繳械,世風日下。  

        在黃牛黨、交易黨魔掌亂伸的情境下,“提前20天售票”的真實結果,是親者痛盜者快,普通民眾平時獲得的一點點便利那算個啥呀?如今的擠車高峰越來越頻繁出現,買票難越來越嚴重,“提前20天售票”難脫干系。  

        如果實名買票制和透明化售票制度不能實行,“提前20天售票”無疑是一場冒進,是值得反思的。如果鐵路因提前多少天售票而導致的買票困局不解,公路客運無疑是應該謹慎跟進。不能因為理論上的“方便民眾”,就不顧現實地全盤冒進。  

        誰都不喜歡倒退,可是種種情況下,我寧愿希望“提前20天售票”的規定可以收回。再不收回,提前半年售票的規定恐怕就要出來了,那真的要嗚呼哀哉了。(伍里川)

      (責編:李艷)


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