防止公車私用一直是熱點話題，盡管有杭州車改半路夭折的前車之鑒，但花樣翻新的新舉措依然層出不窮，對于公車帶“標”防止私用的做法，我們不僅要對其執行力度表示懷疑，更要謹防“公車標志”演變為“權力標志”。

　　河北省保定市紀委5日透露，10月底前，該市6000輛公務車將全部張貼“公務用車”標志上路，接受社會各界監督。（9月5日，《中國新聞網》）

　　在規范“公務用車”的道路上，保定市也算是先行一步，雖然治標不治本，但總勝過放任“公車私用”肆意泛濫。

　　舉措雖然夠新穎，但做得依然是表面文章。公檢法的標志夠明顯吧，照樣公車私用，所以，貼上“公務用車”的標志只能顯示身份，而不能防止私用，若按照保定市政府的邏輯，給公車統一涂裝豈不是更好。

　　雖然保定市紀檢部門規定，“對拒不張貼標識，瞞報公務車輛，蓄意損壞、銷毀“公務用車”標識的單位和人員，一經查實，要進行責任追究和處罰，并予以通報和公開曝光，同時按黨風廉政建設責任制規定追究單位一把手的責任”、“財政部門取消該單位該車的維修費、保險費、燃油費等項經費的撥付”等，但該規定最大的漏洞在于片面強調維護標志而忽略了群眾該如何監督帶“標”公車。

　　要想防止“公車私用”首先必須解決三個問題：誰有權利監督，如何監督以及發現后如何懲罰。不解決這三個問題，不要說貼上“公務用車”的標志，就是統一涂裝也難以防止“公車私用”。

　　所以，如果不完善監督公車的措施，即便是那些張貼標志的“公務用車”被私用，普通民眾又有什么辦法，而所謂“公車標志”就會逐漸地演變成“權力標志”。這樣的后果，既背離了保定市政府推行公車標志的目的，也與人民群眾的愿望背道而馳。

　　再細看一下新聞，一個保定市就有公車6000輛，這還只是公布出來的數字，放大至全省、全國呢，公車的數量足以讓世界震驚，看來“公務用車”也該貫徹一下“計劃生育”了！（姬學濤）

（責編：李艷）