北京地鐵4號線將于9月28日正式通車試運營。8月31日上午，北京市副市長和200余名來自4號線沿線的搬遷居民成為首批試乘乘客。試乘全程，無論對市長還是市民，車廂中的乘務(wù)員對座位上乘客提出的問題都是蹲下身子仰頭回答。據(jù)悉，這種體現(xiàn)對乘客尊重和安全的“蹲式服務(wù)”將是4號線開通后的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　在我看來“蹲式服務(wù)”就是一場集體作秀。顧客雖然是上帝，可乘務(wù)員也根本不需要如此屈尊。人與人是平等的，蹲式服務(wù)有失乘務(wù)人員的尊嚴(yán)，被服務(wù)者也尷尬，這樣的服務(wù)不符和我們國情。而且改成了蹲式服務(wù)，加重了乘務(wù)員的工作負擔(dān)更易勞累，甚至?xí)?dǎo)致乘務(wù)員從心里抵觸這種做法，結(jié)果則適得其反。再說乘地鐵里的人川流不息，別說是蹲就是站的地方也是人山人海，要是硬蹲下來還不踩出人命來，實在是得不償失。

　　其實，各行各業(yè)重要的是用“心”服務(wù)，而不是用什么姿勢。好的服務(wù)不在形式，而在態(tài)度。微笑就是種態(tài)度，許多壟斷行業(yè)能把微笑服務(wù)能堅持下來就不錯了。地鐵作為市民出行的一種交通工具，大家最關(guān)心的就是安全問題。所以，在我看來把安檢工作認真做好，真正做到安全、舒適、快捷就是好的服務(wù)。

　　“蹲式服務(wù)”能走多遠不知道，但可以肯定這規(guī)矩的制定絕對沒有車廂中的乘務(wù)人員參與。這年月腦袋一拍就決定的怪事太多了，實在是一廂情愿，被人指責(zé)為嘩眾取寵就不足為奇。我們要的是自重，而不是搞個形式就體現(xiàn)文明了。我們要學(xué)習(xí)過去好的東西，禮貌待人，而不是學(xué)習(xí)封建的形式。難怪不少市民說坐地鐵那么久了，從來沒見過啥乘務(wù)員服務(wù)的，讓人懷疑是不是有市長才蹲著，不然根本就沒有服務(wù)員?。ㄇ裰侨A）

（責(zé)編：李艷）