一趟列車有效席位有978個，實際上售票數(shù)量卻高達3633張。29日，在網(wǎng)絡論壇轉發(fā)湖北列車車票統(tǒng)計表中，8月28日襄樊——安康6023次超售車票多達3倍多。(8月30日《武漢晚報》)

　　很難想象，978個席位的火車上擠滿了3633個乘客，是什么概念？如此熱的天氣，這些人是如何度過的？

　　鐵道部要求，普快列車超員率不超過50%。可現(xiàn)在卻超過370%。為何火車敢如此賣票？道理很簡單，因為票價便宜，硬座才34元，而上座旅客多是務工人員、學生等，況且正逢暑運高峰時間。因為口袋里沒錢，明知列車上很擠也得上。只是擠到這種程度恐怕不是每個人所能夠想象得出來的。其實，火車上這樣的“擠狀態(tài)”，我們已不陌生。特別是春運時期的民工列車，沒有位置、沒有水喝，乃至一些農民工都穿著“尿不濕”。

　　現(xiàn)在都說，服務上要人性化，鐵路部門也時不時發(fā)出要“人性化”服務口號，票價高可能不會出現(xiàn)978個席位的火車上擠滿3633個乘客，但票價低就該出現(xiàn)嗎？

　　票價低不是我們火車嚴重超載的理由，誰來對鐵老大說“不”？（新京報 前溪）

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