遼寧遼陽弓長嶺區等地的車改因種種原因已叫停，杭州則強推車改，但單位一把手多持抵觸、觀望態度。杭州市車改領導小組副組長葉明希望社會多一些包容。(8月20日《新京報》)

專家說“車改離不開領導支持，需要自上而下的動力”，依我看，車改也離不開社會輿論的支持。而恰恰在這方面，社會輿論有值得反思之處。杭州車改廳局級官員每月車補2600元，普通公務員最低300元，平心而論，以杭州的經濟水平，這樣的車補并不算高，其制度設計(車補不能提現)也煞費苦心，實際效果也不錯，可節省1/3的經費支出。

但社會仍然是質疑、批評甚至冷嘲熱諷，這樣錙銖必較的批評有“潔癖”之嫌，脫離實際，奢求車改一步到位。

如果我是杭州某單位一把手，我也會抵觸：明明自己利益受損了，卻沒能贏得輿論理解，不如索性把輿論批評作為反對車改的借口；而力推車改的有關部門也會在鋪天蓋地的批評聲中，覺得吃力不討好，從而失去堅持車改的動力———這就是輿論“潔癖”的實際效果。

如果社會輿論不苛刻，給一些掌聲，情況也許會完全不同：力推車改的有關部門會堅定信心，而抵觸車改的官員在輿論壓力下有所忌憚，從而接受車改。