米-26重型直升機，中國國內(nèi)目前僅此一架。

前天下午二時四十五分，一架“低辨識度涂裝”的美國C-130運輸機，自琉球飛抵臺南空軍基地，完成運載八八水患救災物資的援助任務。這是一九七九年臺美“斷交”以來，首度有美國軍機在臺灣降落。

臺灣《聯(lián)合報》今天發(fā)表社論指出，臺灣政府高層將此舉定調(diào)為：“人道援助／超越政治。”北京方面，國臺辦發(fā)言人楊毅則表示：“這是有關國家通過民間渠道，對臺灣實施人道主義援助。”昨天續(xù)有美艦將救災直升機運抵臺灣，亦當作如是觀。

此事在本質(zhì)上是一個人道事件。即使美國作出派機的決定必然是一政治及行政的決定，但此舉的根本底蘊仍是“人道”；同理，即使北京國臺辦發(fā)言人楊毅必須慮及此一事件的政治因素，但最后仍將此舉定義為“人道主義援助”。

人道高于政治。甚至可說，人類文明發(fā)展至二十一世紀的今日，“政治”的最高目標就是“人道”；背離“人道”的政治，無論在兩岸或國際，皆是悖天逆人的反動思維。

因而，有些自命為“軍事專家”的“立委”，將此事解釋為“意謂假如有‘人禍’，美軍也會來救援”，只是徒顯其淺薄而已；此時此際，實不必將一個莊嚴的“人道”事件，硬行套入“政治”的八股公式中。誰在此際想用政治來污染人道，或用人道來操弄政治，皆是不識時務、不識大體。

社論指出，時勢推移，歷史遞嬗，人物及思潮皆有可能向前向上提升發(fā)展。人道是政治的最高準則，背離人道即不可能有成功的政治。

去年四川大地震，臺灣朝野在第一時間即發(fā)動高規(guī)格、高熱忱的救災行動，直至今日仍有臺灣的志工團體還在四川災區(qū)工作。當時，本報社論曾請即將訪陸的國民黨主席吳伯雄，帶給中共總書記胡錦濤一句話：“兩岸不能避免地震等自然災害，但可以共同避免戰(zhàn)爭。”吳主席后來把話帶到，大陸輿論亦頗支持此想。如今回顧，主要出自臺灣民間自發(fā)的對四川大地震的“人道互動”，對于兩岸當局后來的思維及心態(tài)應皆產(chǎn)生了重大的啟示與影響。

十年前，大陸以中國紅十字會對九二一震災捐輸了三百萬美金；十年后，大陸民間及半官方機構也以個別身分捐款捐物，且捐助的物資在數(shù)目上增加了很多，在品項上也包括了組合屋等更具多樣性。可見，十年之間，在觀念及行為上皆有顯著進展。

社論說，我們的看法是：對于大陸的援助，應當盡可能地開放；甚至接受大陸志工或慈善團體到災區(qū)現(xiàn)場工作。即使已有替代資源而未必有實際需求，但亦應盡量促成兩岸的人道互動。臺灣進入四川震災區(qū)的志工應被鼓勵，大陸來臺的慈善志工也應受歡迎。其目的正是要用人道來軟化及改善兩岸的政治關系。我們相信：如果兩岸在地震、臺風中能從相互救援的互動，領悟那種崇高善良的人道情懷，則未來兩岸用飛彈大炮相互殘殺的可能性應可大幅降低。畢竟，相互毀滅，不如相互成全。

社論指出，若持此想，我們甚至認為，接受大陸米二六直升機來臺也是可以考慮的；只是當前輿情恐怕仍跳不出這個框架。

前文說：政治的最高目標就是人道；兩岸及國際的政治，皆不能背離人道。尤其，對兩岸而言，不僅地震水災等救災行動的“小氣候”是人道，且民主人本等高遠追求的“大氣候”也是人道。從兩岸地震臺風的人道互動中，對兩岸未來的“和平發(fā)展”應有深遠的啟示作用