這兩天，昆明正在開政協會，按理說，作為一個在昆明謀生的外地人，本不該對這樣的喜事說三道四。可看看媒體所報道的昆明政協委員們的提案，盡都圍繞一些老話題一些雞毛蒜皮的事情翻過來覆過去，很不是滋味。

　　有建議暫時取消“無車日”的，說不宜用行政命令推行過多過頻的“無車日”；有建議限制愛心卡刷卡次數的，說老年人使用愛心卡對城市公交車造成了一定的擁擠；有建議規范化管理電動車的，說要劃分電動車在慢車道的行駛區域；有建議提高一環路內停車費的，說要從發展公共交通和提高私家車使用成本方面出發，解決擁堵現象；有建議將安寧壩、嵩明壩、宜良壩、富民壩、草鋪壩等納入城市規劃區域范圍，將軌道交通規劃延伸到這些壩子中去（據春城晚報報道整理）……

　　我不知道對于交通擁堵用這樣的老調重彈有何意義，也不知道在明知二環改造用一年狂堵來換未來的交通解堵還老扯些交通的衍生品種能解決什么？

　　當然，政協委員通過自己的觀察或調研積極提出參政議政的建設性意見，這本是政協委員發揮自己的本職使命所在，也是對昆明建設的一個有利益促進，但問題是，政協委員提案的規格能不能高一點？政協委員們的眼光能否長遠一點？政協委員們能不能從系統性出發、從完整性出發、從大昆明發展的根源出發，提出至少能保持5年不變的長遠性建議？

　　至少，在目前媒體報道的昆明政協會議的政協提案中，我沒有看到一個完整性系統性至少能5年發展而不用變的有益提案。更讓我驚訝的是，從經濟角度如何發展昆明的現實性提案也一個都沒有。

　　昆明的人口問題，昆明未來是不是面臨人口紅利問題，昆明戶籍制度究竟改還是不改的問題，昆明非公企業融資與政府產業咨詢的問題，昆明旅游如何振興的問題，如此等等，很多很多，我們都沒有看到徹底完整的一個深度調研提案。我們所看到的是，民生提案幾乎成為本次昆明政協大會的主色調。

　　我們都知，經濟是基礎，沒有經濟的發展，何來民生的改善？即便政府想投入大量財力改善民生，改善民眾保障性福利，可沒有經濟做基礎，一切改善民生不都成了空話？

　　所以，我覺得，既然昆明政協大會是一年一度的為昆明建言獻策參政議政的大會，政協委員的提案應該多從經濟為基民生為本結合起來提，單提哪一方面都是不完整的。我期待，來年的昆明政協提案，多從科學性出發，做到民生和經濟發展的和諧共生，不要唱獨角戲，多點高規格的提案。那樣，方為昆明之福。 （昆明張三）

（責編：李艷）