3月7日中午12時(shí)左右，上海奉賢一名女協(xié)查員在收集黑車非法載客的證據(jù)時(shí)，在車內(nèi)被黑車司機(jī)連刺兩刀身亡。而她被刺的地點(diǎn)，正是執(zhí)法部門伏擊黑車的地點(diǎn)。(據(jù)3月10日河南商報(bào))

發(fā)現(xiàn)上當(dāng)，黑車司機(jī)刺殺女協(xié)查員　　制圖/方毅夫

　　讀了這則新聞，筆者首先是震驚，其次是心痛。而最堵心的是，在醫(yī)院出具的死亡證明上，死者陳素軍的職業(yè)一欄填寫的只是“民工”二字。那么，造成這種局面究竟是誰的悲哀？同時(shí)還有諸多疑問想要說出。

　　其一，陳素軍算不算“英烈”？毫無疑問，陳素軍是在為上海市公路運(yùn)輸管理處稽查大隊(duì)工作中、為打擊黑車而被刺死的，而且她有“女協(xié)查”的明確身份。那么，陳素軍之死算不算因公殉職？是否應(yīng)該被追認(rèn)為英烈？呼和浩特市市委副書記王志平在辦公室被槍殺，案件尚未明確就 被 追認(rèn)為英烈，那么陳素軍呢？她為了微薄的報(bào)酬而冒著生命危險(xiǎn)為運(yùn)管處工作，如今在工作過程中遭遇滅頂之災(zāi)，能否享受到王副書記的待遇？

　　其二，陳素軍今年只有31歲，正是人生中的好光景，她的死必將給她的家庭帶來巨大的災(zāi)難，那么這個(gè)責(zé)任該由誰來承擔(dān)？也許陳素軍就是家里的頂梁柱，也許她在運(yùn)管處“工作”所獲得的報(bào)酬正是她一家人的經(jīng)濟(jì)來源。那么，她死后，她的家庭將如何維系？她的父母大人、她的公公婆婆、她的老公和孩子又將如何面對(duì)這樣一種慘劇？

　　其三，陳素軍死的到底值不值？為了維護(hù)國家的正義和公理，每一個(gè)中華兒女都應(yīng)有勇于獻(xiàn)身的精神。關(guān)鍵是，陳素軍的做法是否合法呢？有律師表示，如果協(xié)查員在事先知道執(zhí)法人員執(zhí)法時(shí)間及地點(diǎn)的情況下，故意搭乘黑車，那么他們實(shí)際上是故意引誘司機(jī)從事違法行徑。而執(zhí)法人員如果事先也知道協(xié)查員的行動(dòng)，并等待其帶人“入套”，顯然也不合法。

　　由此可以看出，陳素軍的做法并不合乎法律規(guī)范，然而她不合乎法律規(guī)范的做法是在交通管理部門的要求和指示下做出的，由此而發(fā)生的法律后果應(yīng)該有誰承擔(dān)？陳素軍的死是“罪有應(yīng)得”還是“替人墊背”？可以想象，如果當(dāng)時(shí)協(xié)查人員是一名交管部門的正式人員，也必將遭到和陳素軍一樣的下場(chǎng)，那么是否也會(huì)享受到和陳素軍之死一樣的待遇？同命能否同價(jià)？這都令人思量。

　　實(shí)際上，不僅交管部門，在公安、工商等許多執(zhí)法部門中都“養(yǎng)有”陳素軍之類的協(xié)查、協(xié)管、線人等等，他們往往拿著微薄的報(bào)酬而冒著生命的危險(xiǎn)戰(zhàn)斗在“最前線”。在社會(huì)上，他們只能充當(dāng)隱性人的角色。一旦案件告破全是執(zhí)法部門的功勞，而他們一旦遭遇生命危險(xiǎn)卻只能自認(rèn)倒霉。諸如陳素軍被刺死之類的事件也并不鮮見。

　　筆者在為“女民工”陳素軍致哀的同時(shí)，更想知道是誰造成了陳素軍的悲哀？希望呼吁陳素軍案件能夠引起廣大執(zhí)法部門和執(zhí)法者的驚醒，希望執(zhí)法部門今后不要再把最危險(xiǎn)的任務(wù)交給沒有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)和沒有戰(zhàn)斗工具和執(zhí)法權(quán)的“協(xié)查”人員，希望陳素軍事件今后永不發(fā)生。（司愛武）

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（責(zé)編：李艷）