當曙光照亮東京時，夜幕正降臨紐約。

當北京進入隆冬時，巴西利亞已是盛夏。

正值２００９年歲末，東西半球晝夜交替，南北半球寒暑更迭，正如這危機后的世界，幾家歡喜幾家愁。

去年９月雷曼兄弟公司破產引發惡性連鎖反應，令國際金融體系陷入“百年一遇”的危機，世界經濟也出現二戰結束以來最嚴重的萎縮。全球主要經濟體緊急應對，力度空前，世界經濟得以在今年第二季度觸底并逐漸企穩復蘇。

不過，在全球范圍內，各經濟體的復蘇勢頭強弱不均，不同行業有喜有憂，經歷這場危機的各地民眾也是冷暖自知。

發達經濟體和新興經濟體：復蘇步調并不相同

美國，底特律，１２月一個寒冬的夜晚。史蒂夫·尼侖杯中的咖啡已漸涼。“我曾堅信通用是世界上最優秀的汽車企業。我曾想如果有一天通用讓我這樣的員工走人，那它就到了窮途末路。”史蒂夫任職通用汽車公司高級工程師近１６年，但在９個多月前被解雇，之后一直在找工作，至今無果。

中國，北京，也是年底時分。一家廣州本田汽車４Ｓ店里，西裝筆挺的銷售員崔玉亮正熱情地招呼著絡繹不絕的看車客戶，手機鈴聲還不時響起。他說，今年生意紅火，幾乎沒有淡旺季之分。“不是都說金融危機了嗎，我們這兒沒什么感覺啊。”在他身邊的一輛本田第八代雅閣樣車上，貼著該款車型在中國內地市場已銷售１００萬輛的紀念標志。

美中兩國“汽車人”的職業狀態差別明顯，反映出其所處國家的相關行業狀況及整體經濟形勢的迥異。

主要得益于強有力的貨幣和財政政策刺激，自今年第二季度以來，全球經濟和金融形勢出現整體性好轉。但在不同國家和地區，復蘇步調并不相同。新興經濟體復蘇跡象顯現更早，復蘇勢頭更強勁；發達經濟體則囿于失業率高企、個人消費需求不振等因素，復蘇跡象顯現較晚，復蘇勢頭疲軟。