阿波羅登月火箭發(fā)動機深海現(xiàn)身 修復后將展出

　　工作人員在打撈船上對“土星５號”運載火箭發(fā)動機部件進行檢查

互聯(lián)網零售巨頭亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯20日宣布，他率領的探險隊已經從大西洋洋底打撈出兩臺助推人類登月的火箭發(fā)動機。

貝索斯說，他的團隊將修復這兩臺發(fā)動機，隨后向公眾展覽。

尋歷史

貝索斯及其探險隊在大西洋工作三周，利用深海聲吶技術和遠程操縱潛水設備發(fā)現(xiàn)“土星5號”運載火箭裝備的兩臺F-1發(fā)動機并打撈出一些主要部件。

1967年至1972年間，美國在阿波羅登月計劃中共使用65臺F-1發(fā)動機。為每枚“土星5號”火箭第一級提供動力的5臺F-1發(fā)動機在完成使命后墜入大西洋洋底。

大約一年前，貝索斯宣布，他的探險團隊已經成功定位數(shù)臺F-1發(fā)動機。這些發(fā)動機零件散落在深度為4270米的海床上。

他當時說：“它們以高速撞上海床，并且已經在鹽水中呆了超過40年。另一方面，它們由結實的材料構成。因此，我們拭目以待。”

現(xiàn)在，貝索斯的團隊使兩臺發(fā)動機重見天日。他于20日在博客中說：“我們找到許多東西。我們發(fā)現(xiàn)海底仙境。”

謀修復

1969年7月，阿波羅11號飛船把人類首次送上月球，邁出人類向外星球的第一步。貝索斯去年說，他成功定位的F-1發(fā)動機正是來自運送阿波羅11號飛船的“土星5號”運載火箭。

不過，長時間的鹽水腐蝕已經讓發(fā)動機的序列號模糊不清，因此，這兩臺發(fā)動機的歷史可能無從知曉。“我們可能在修復過程中有更多發(fā)現(xiàn)，”貝索斯說。

貝索斯的團隊將采取措施防止發(fā)動機繼續(xù)腐蝕。貝索斯承認，發(fā)動機在修復后也難以恢復到全新一般的狀態(tài)。

“我們希望，它們能夠告訴我們真實的歷史，包括(發(fā)動機如何以)8000公里的時速沖入海洋并隨后撞擊海床，”他說，“能把它們付諸展覽讓我們激動。”

貝索斯去年說，如果發(fā)現(xiàn)兩臺或以上F-1發(fā)動機，其中一臺將在西雅圖飛行博物館向公眾展出。

表祝賀

貝索斯自籌資金撈出兩臺F-1發(fā)動機，但它們依舊歸美國航空航天局所有。

航天局局長查爾斯·博爾登20日發(fā)表聲明，向貝索斯表示祝賀。“這是一項歷史性發(fā)現(xiàn)，”聲明說，這兩臺發(fā)動機代表著人類掙脫地球軌道的努力，“我向(貝索斯)團體表現(xiàn)出的決心和毅力表示祝賀”。

“我們希望看到貝索斯團隊修復這些發(fā)動機，對杰夫把這些歷史性物品付諸展覽的意愿表示贊賞。”

貝索斯在互聯(lián)網領域大獲成功后，將興趣轉向商業(yè)太空探索領域，他創(chuàng)辦的藍色起源公司正與另外3家企業(yè)參與美國的太空巴士開發(fā)項目。

博爾登提到，貝索斯及其團隊正致力于實現(xiàn)太空探索的商業(yè)時代。“我們有信心，經過持續(xù)合作，我們不久后將打開私人前往太空的通道。”(新華社特稿)