廢塑料煉燃油首次用于飛行 更清潔但面臨挑戰(zhàn)多

澳大利亞業(yè)余飛行員杰里米·勞斯爾計劃今年7月駕駛單引擎飛機從澳大利亞悉尼飛往英國倫敦，全程使用完全從廢塑料中提煉的燃油。這將是這種新燃料首次用于飛行。

新燃料

勞斯爾現年41歲，是一名保險經紀人，愛好飛行。按計劃，他將于7月駕駛單引擎塞斯納172飛機，從悉尼出發(fā)，每天以185公里的時速飛行2400公里，6天后抵達倫敦，全程近1.69萬公里。

勞斯爾中途將在印度尼西亞、泰國、印度、巴基斯坦、阿拉伯聯合酋長國、約旦、埃及、希臘、法國等國家的15個城市停留。為了按時完成計劃，他必須一天飛行15小時。

這趟飛行的特別之處在于燃料。從垃圾堆中收集5噸報廢塑料，即無法回收利用、只能進行垃圾填埋處理的塑料，包括塑料包裝紙等生活垃圾，借助新技術提煉成1000加侖(4546升)航空級柴油。

更清潔

所需塑料將從勞斯爾計劃停留的國家收集，運往愛爾蘭都柏林的西納爾公司，經高溫分解，提煉出燃料。西納爾稱，廢塑料提煉的柴油比多數飛機使用的柴油更清潔，生產過程更環(huán)保，成本更低。

廢塑料提煉的柴油已通過汽車測試，正處于航空發(fā)動機測試的早期階段，但尚未用于飛行。因此，勞斯爾這次飛行屬于報廢塑料柴油的首飛。英國《每日電訊報》23日援引他的話報道，這次飛行旨在推廣提煉新技術，這種技術既能提供更清潔的飛行燃料，還有助減少填埋的塑料垃圾。

多挑戰(zhàn)

這次飛行將面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，鑒于塞斯納172不適合如此長距離飛行，勞斯爾必須多次停留。其次，飛行過程中天氣情況難以預測，勞斯爾飛行時高度保持在1520米左右，途中必須飛越數座山脈，有一定危險。“當你飛得像我一樣低時，就落在火箭彈射程內，你得避免不幸中彈。”勞斯爾說。

勞斯爾出生于英國倫敦，現居澳大利亞，已婚，育有兩子。他是一名經驗豐富的業(yè)余飛行員，曾參加特技飛行，并多次駕駛單引擎飛機挑戰(zhàn)高風險飛行。對7月的飛行計劃，勞斯爾已做好充分準備，就墜落水中、撞機、荒野生存、綁架等多種突發(fā)狀況進行模擬訓練。(黃敏 新華社供本報稿)