韓國(guó)214級(jí)潛艇一號(hào)艇“孫元一”號(hào)。朝鮮日?qǐng)?bào)資料圖

中新網(wǎng)5月18日電 據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》18日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)海軍三艘最新型214級(jí)(1800噸)潛艇去年年初全部因船體缺陷被下令停航。原因是，固定艦橋(潛艇船體上面突起部分)甲板的螺絲咬合性差，螺絲在航行時(shí)經(jīng)常松動(dòng)或折斷。214級(jí)潛艇是由德國(guó)HDW造船廠設(shè)計(jì)，由現(xiàn)代重工建造的韓國(guó)海軍主力潛艇，2007年至2009年建造的3艘已全部列裝部隊(duì)，目前計(jì)劃再列裝6艘。

有官員透露，214級(jí)潛艇一號(hào)艇“孫元一”號(hào)在2006年至2009年期間，20余個(gè)固定甲板的螺絲先后6次在航行時(shí)松動(dòng)。二號(hào)艇“鄭地”號(hào)在2009年至2010年也曾6次出現(xiàn)過(guò)過(guò)螺絲松動(dòng)或折斷現(xiàn)象。三號(hào)艇“安重根”號(hào)2009年至2010年期間，螺絲3次出現(xiàn)問(wèn)題，其中兩個(gè)松動(dòng)，兩個(gè)折斷。

據(jù)韓國(guó)海軍調(diào)查，首先是因?yàn)槁萁z的生產(chǎn)廠家-韓國(guó)W公司交付的產(chǎn)品未達(dá)到HDW公司設(shè)計(jì)的咬合強(qiáng)度要求。韓國(guó)海軍和現(xiàn)代重工按HDW公司的規(guī)格更換了固定甲板的所有螺絲。但是螺絲仍出現(xiàn)了松動(dòng)現(xiàn)象，于是HDW公司的技術(shù)人員親自赴韓，從去年6月至今年2月，在甲板內(nèi)部再加一層鋼板，并以支撐螺栓加以固定。

據(jù)悉，韓國(guó)監(jiān)查院去年12月查出這一問(wèn)題。國(guó)會(huì)議員宋永仙說(shuō)，214級(jí)潛艇需要在最大水深達(dá)400米以上的深海承受著巨大的水壓作戰(zhàn)，如果重要部分的固定螺絲在航行時(shí)松動(dòng)，極易造成重大事故。據(jù)悉，韓國(guó)海軍方面解釋說(shuō)，每當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)對(duì)螺絲進(jìn)行維修，所以作戰(zhàn)時(shí)不會(huì)受到影響。