專機人員抗命有前科

俄空軍第一副參謀長阿廖申中將說，事發時專機在距離機場1.5公里處加快垂直下降速度，開始低于正常下降軌跡。

2008年8月，專機上的指揮員就曾以安全為由，不顧卡欽斯基多次抗議，拒絕在第比利斯降落，而轉降阿塞拜疆，卡氏被迫從阿塞拜疆坐汽車前往格魯吉亞。

俄羅斯官員和波蘭外交部昨日將死亡人數由97人改為96人。另外，波蘭代表團原有89人，但總統辦公廳副主任索菲婭。古斯特，因突然身體不適而沒有登機，逃過一劫。

多人同乘機齡老化飛機挨批

波蘭總統所乘專機去年12月曾在俄羅斯薩馬拉一家飛機維修廠進行大修，該廠表示，將為調查提供一切資料。有人批評稱，安排總統與眾多軍政高官一同乘坐這架機齡已經有20多年的俄羅斯“老爺”式飛機，是犯下悲劇性錯誤的原因之一。而波蘭前總統瓦文薩認為，機師可能在執行“他人”的命令，否則“不會一次又一次在大霧中降落”。

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