深陷召回風(fēng)波的世界第一大車企豐田，正不斷感受到美國(guó)市場(chǎng)的“可怕”。美國(guó)監(jiān)管當(dāng)局日前發(fā)出傳票，要求豐田提供文件協(xié)助調(diào)查召回是否及時(shí)，這將可能讓豐田面臨巨額罰金。另一方面，來自當(dāng)?shù)叵M(fèi)者索賠金額估計(jì)達(dá)36億美元，美國(guó)官方和民間正呈現(xiàn)“合圍”豐田之勢(shì)。

美國(guó)全國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）共向豐田發(fā)出三個(gè)“TQ”（TimelinessQuery）傳票，兩個(gè)針對(duì)地毯，一個(gè)針對(duì)油門。該機(jī)構(gòu)希望強(qiáng)制豐田提供更多文件，說明如何和幾時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車存在缺陷。如果認(rèn)定豐田“瞞報(bào)”，每個(gè)“TQ”就意味著高達(dá)1640萬(wàn)美元民事罰款。

豐田另一大挑戰(zhàn)則來自民間的巨額索賠。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，截至上周末全美累計(jì)有44宗針對(duì)豐田的集體訴訟，估計(jì)涉及36億美元。這些訴訟既有針對(duì)汽車貶值,也有針對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)傷害。同時(shí)，美國(guó)聲稱因缺陷導(dǎo)致的死亡數(shù)截至昨天又增加3人到37人，涉及29起事故。

豐田聲明說，豐田北美公司正采取措施確保庫(kù)存水平合理，將在26日關(guān)停位于肯塔基州的工廠，另一家位于得克薩斯州的工廠則在3月15日和4月12日關(guān)停。