干脆清理“灰關”出口半成品

在今年世界經濟危機的大背景下，“灰色清關”給俄羅斯帶來的問題更加凸顯。普京解決“灰色清關”的決心，顯然并不會因為俄羅斯已經出現的皮鞋漲價而動搖。

專家認為，這也許是一個契機，讓中國商人可以痛定思痛，重新走一條中俄貿易的合法大道。

“中俄民間貿易到了改變思路的時候，雙方要進行協商，共同清理整治清關公司?！彼挢S林說。

據俄新社的消息，目前許多華商把眼光轉向莫斯科的其他大市場——還在3周之前，位于柳布利諾的“莫斯科”貿易中心的管理人員還對大片空閑場地束手無策：整個商貿中心只有2/3的面積被出租。但切爾基佐沃市場關閉后，中國人突然涌向這里，且“一天之內就占了1200個攤位”。報道稱，“莫斯科商貿中心的攤位租賃價瞬間翻倍?！?/p>

但轉移陣地只能是權宜之計，而非長久之道。

謝榕芳說，事實上從2005年之后，溫州鞋革工業協會已開始研究如何改變灰色清關的現狀。2006年，溫州康奈集團聯合黑龍江吉信集團投資20億元，在俄羅斯烏蘇里斯克興建占地2平方公里的經貿合作區。

到目前為止已經簽訂入區的企業有7家。在這里生產的溫州商人算出一筆賬：一雙皮鞋從溫州到莫斯科市場，灰色清關成本為5美元，而用半成品在園區加工成本才1美元，一雙鞋能節約4美元。還有一個好處是，由于這些商品都可以打上俄羅斯制造的標志，因此又可以免去一定比例的交易稅收。

于是，鞋底、鞋面、鞋帶這些半成品在溫州被裝進集裝箱，整箱整箱地搬上重型卡車，然后沿著中國境內的高速公路一直北上——在黑龍江的中俄邊境關口支付一筆清關費用后，這些皮鞋半成品出現在經濟貿易合作區內，中國的工人已經在流水線上等待了。

謝榕芳介紹說：“考慮到烏蘇里斯克離莫斯科有著三千公里的漫長路程，去年11月，溫州四家企業投資聯合建立了一個新的對外貿易服務平臺。在俄羅斯成立報關公司、銷售公司、進出口公司，聘請俄羅斯的法律顧問、會計和銷售人員?！?/p>

從今年4月~6月，已有49個貨柜從這個白色平臺上進入俄羅斯市場。雖然相對于溫州一年4.8億美元的對俄貿易額，這些貨柜僅占1%，但畢竟已是良好的起步。