閩江“黃金水道”集裝箱年運(yùn)輸量首次突破1萬(wàn)標(biāo)箱

東南網(wǎng)11月6日訊（通訊員 李旻）截至10月22日，南平港洋坑碼頭作業(yè)區(qū)運(yùn)輸集裝箱突破1萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量突破20萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)超過(guò)769%，刷新歷史紀(jì)錄，閩江作為航運(yùn)“黃金水道”的地位作用愈加突出。

2024年以來(lái)，南平市交通運(yùn)輸部門主動(dòng)服務(wù)，積極指導(dǎo)碼頭企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化改進(jìn)裝卸工藝，申報(bào)提升碼頭靠泊船型等級(jí)，爭(zhēng)取政策支持，持續(xù)做好服務(wù)保障工作，全力推進(jìn)閩江航運(yùn)振興。一是提升航運(yùn)服務(wù)能力。今年以來(lái)新增水路貨物運(yùn)輸企業(yè)3家，新投用內(nèi)河貨船2艘，積極拓展“南竹北運(yùn)”“北糧南運(yùn)”的航運(yùn)線路，航運(yùn)服務(wù)能力明顯提升；二是加強(qiáng)航道服務(wù)保障。積極開展航道養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急搶通，累計(jì)巡查清洗浮標(biāo)500余座次，制止或清除非法侵占航道行為5件，重新拋設(shè)航標(biāo)9座，修復(fù)航標(biāo)岸標(biāo)11座次，開展航道維護(hù)掃測(cè)19.2公里，實(shí)現(xiàn)航道、航標(biāo)正常率達(dá)97%；三是加大支持力度。閩江航運(yùn)發(fā)展被納入“絲路海運(yùn)”發(fā)展專項(xiàng)支持范圍，南平市出臺(tái)物流企業(yè)減稅退稅、貸款貼息及航線運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等7項(xiàng)交通行業(yè)優(yōu)惠政策，免收南平港出發(fā)的貨物滯箱費(fèi)和庫(kù)堆場(chǎng)使用費(fèi)，福州港對(duì)在馬尾靠泊的閩江航運(yùn)班輪實(shí)行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先堆存；四是強(qiáng)化指導(dǎo)服務(wù)。南平市地方海事部門聯(lián)合工業(yè)園區(qū)管委會(huì)、轄區(qū)涉渡縣（市、區(qū)）及相關(guān)航運(yùn)企業(yè)等11個(gè)黨支部共同打造“武夷揚(yáng)帆、深藍(lán)護(hù)航”黨建品牌，推行“四單四促”工作機(jī)制，梳理48項(xiàng)具體工作制定聯(lián)創(chuàng)目標(biāo)任務(wù)清單，黨員分組結(jié)對(duì)指導(dǎo)縣（市、區(qū)）推進(jìn)業(yè)務(wù)工作開展，定期下基層開展調(diào)研指導(dǎo)、講課送學(xué)，收集并協(xié)調(diào)解決矛盾困難20余項(xiàng)，例如南平與福州率先實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船舶通檢互認(rèn)，打破了區(qū)域限制，船東可以“就近申請(qǐng)、就近檢驗(yàn)、就近發(fā)證”，提升了檢驗(yàn)效率，給船東帶來(lái)了極大的便利。同時(shí)形成調(diào)研成果論文8篇。

下階段，南平市交通運(yùn)輸部門將會(huì)同有關(guān)部門，加快推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)貨物接卸運(yùn)輸能力，加快構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸格局，推動(dòng)閩江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。