從“走進來”到“融進去” 多家跨國車企持續“加碼”投資中國

央視網消息:2025上海車展23日開幕,為期十天,27日開始是公眾日。記者發現,在全球經濟形勢復雜多變的背景下,多家跨國車企仍然將中國市場作為全球市場的戰略重心,持續“加碼”投資中國。

車展期間,日本豐田汽車的重磅消息接連不斷,不僅與上海市人民政府正式簽署戰略合作協議,在上海設立旗下品牌雷克薩斯獨資工廠。同時宣布首次在全球采用中國首席工程師體制,首次由中國本土工程師主導研發新產品。

豐田汽車(中國)投資有限公司總經理李暉稱:“這樣做的目的是打造出一個適合中國消費者需求的,又不失豐田底蘊的豐田車,將來豐田所掌握的技術將反哺全球。”

在寶馬展臺,由寶馬上海研發團隊主導設計的超感智能座艙首次在亞洲亮相,帶來全新的人機交互體驗。據了解,這項新技術將于今年底實現量產,并反向輸送至歐洲工廠。

寶馬集團董事長齊普策稱:“我們在中國設立了德國本土以外最大的研發中心,超過3000名工程師專注研發自動駕駛技術與數字化用戶界面。”

奧迪與上汽的合作有了新進展,不僅展示了專為中國路況設計的全新底盤,同時聯合上汽開發了全新智能化平臺。

奧迪上汽合作項目首席執行官宋斐明稱:“中國當之無愧是全球汽車產業變革的核心陣地。無論是技術創新還是商業化速度,沒有任何一個市場能像中國這樣充滿競爭活力。” 

在供應鏈與零部件展區,這家法國企業的負責人告訴記者,上海國際車展成為他們全年唯一參與的重大展會。

佛瑞亞集團可持續發展執行副總裁尚蔚蘭稱:“我們將把在中國的創新成果推向全球市場,并提升競爭力,實現從‘中國制造’到‘中國創造’的轉變。” 

專家表示,從這屆上海國際車展可以看到,越來越多的外資企業正從“走進中國”變為“融入中國”。

中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒稱:“在中國新能源汽車的發展過程中,已經培育出全面完善的供應鏈體系。這些基礎都是跨國公司在中國開發新產品、應對市場的升級以及走向全球市場一個很重要的資源。”