中國春節(jié)申遺成功后的首個春運(yùn),交通出行格外火熱:來自2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)假期8天,全社會跨區(qū)域流動量超23億人次,創(chuàng)歷史新高。

神州大地上、青山綠水間,持續(xù)增長的客流、繁忙有序的路途,承載著奔向美好生活的幸福憧憬,也勾勒出一幅流動中國的變化圖景。

繁忙的春運(yùn)場景中,三個變化值得關(guān)注。

一是出行需求之變:從“有錢沒錢回家過年”到“我來到你的城市”。

過去,回家是春運(yùn)主要方向;如今,旅游流與返鄉(xiāng)流交疊,編織成團(tuán)圓鄉(xiāng)愁與發(fā)展活力的“協(xié)奏曲”。

看需求側(cè),今年春節(jié),不少人調(diào)休請假,拼出超長假期。長假催生“轉(zhuǎn)場式休假”,先回家探親、再出行旅游、最后返工返學(xué),“多段式”度假、公鐵空聯(lián)程,不僅助推假日出行更火,也帶動城鄉(xiāng)文旅更旺,催生出活力涌動的春節(jié)消費(fèi)市場。

看供給側(cè),這個春節(jié),各地紛紛推陳出新,做足“留客”文章。山西打造“平遙盛景”燈光秀,哈爾濱上新冰雪大世界網(wǎng)紅景觀,浙江推出賞絕活、看大戲等新春主題項(xiàng)目……優(yōu)質(zhì)供給競相涌現(xiàn),消費(fèi)場景不斷豐富,讓出行大流量加速轉(zhuǎn)化為消費(fèi)增長點(diǎn)。

二是出行體驗(yàn)之變:從“走得了”到“走得好”。

透視春運(yùn)圖景,不僅可以看到一個生機(jī)勃勃的流動中國,還能清晰感知一個科技煥新的數(shù)字中國。

沈海高速,一架架無人機(jī)盤旋高空,化身交通“疏導(dǎo)員”,在巡查重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)路況的同時,隔空喊話指揮車輛有序行駛,讓道路運(yùn)行更暢通。

廣州南站,人潮涌動卻忙中有序。過去,專用機(jī)器前,乘客排成長隊(duì)打印車票報(bào)銷憑證,如今數(shù)字化電子發(fā)票全面推廣,讓旅客出行更從容。

從卡紙車票、磁介質(zhì)車票到“刷臉”進(jìn)出站、電子發(fā)票……數(shù)十年來,乘著數(shù)智技術(shù)的東風(fēng),春運(yùn)體驗(yàn)更加美好。如今,火車站、機(jī)場,數(shù)字指引、智慧閱讀處處可見;一些路段和收費(fèi)站,移動機(jī)器人輔助充電、無人機(jī)喊話疏導(dǎo)已成常態(tài)……大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)加速應(yīng)用落地,為春運(yùn)效能全面提升保駕護(hù)航。

三是出行方式之變:從“摩托大軍”退場到汽車自駕“擔(dān)主力”。

十多年前,浩浩蕩蕩的摩托大軍從珠三角地區(qū)出發(fā),沿國道向廣西、貴州、云南等地騎行返鄉(xiāng),曾是中國春運(yùn)遷徙潮中的一道獨(dú)特場景。有統(tǒng)計(jì)顯示,2013年春運(yùn)期間,摩托大軍達(dá)到峰值約110萬輛次,此后呈逐年明顯下降趨勢。

如今,摩托“退場”,汽車“上場”,越來越多的人自駕汽車行駛在返鄉(xiāng)路上,南來北往、車流如梭,在中華大地上畫出一條別樣的“春運(yùn)曲線”。數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)期間,自駕出行占比近8成,全國高速公路總流量達(dá)4.36億輛,公眾出行總量創(chuàng)新高。

路通人暢,拉近了回家的路途,彰顯出大國基建的底氣與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)力。今日之中國,每百平方公里的土地上有超過56.63公里的公路,千人汽車保有量從2012年的89輛提高到去年約244輛,一條條公路蜿蜒萬里、溝通城鄉(xiāng),托舉越來越多汽車馳騁在大江南北,數(shù)以億計(jì)的車流穿梭往返,背后是交通大國和制造大國的同頻共振。

歲月添新,春滿山河。透過春運(yùn)“三變”,我們更加篤定“今天的中國,是充滿生機(jī)活力的中國”。新的一年,必將是更加溫暖、充滿希望的一年。