直通屏山|福建|時評|大學城|臺海|娛樂|體育|國內|國際|專題|網事|福州|廈門|莆田|泉州|漳州|龍巖|寧德|南平|三明
      您所在的位置:東南網 > 天下 > 聚焦 > 正文

      高鐵安全通過的8秒鐘如何守護 記者帶你飛檐走壁去體驗

      2025-01-26 13:18:23?作者:?來源:央視新聞客戶端  責任編輯:李雅蘭   我來說兩句

      在貴州大山深處的北盤江上,我國跨度最大的高鐵鐵路橋橫亙于此。這里是滬昆高鐵的必經之地,每天有一百多趟列車從橋上通過。高鐵過橋,只需要8秒鐘,乘客幾乎感覺不到。但這8秒鐘背后,在乘客看不見的軌道下方,一支平均年齡只有28歲的鐵路巡檢小組,練就飛檐走壁之功,日夜守護大橋安全。春節前,記者記錄下了他們在北盤江上空的“極限挑戰”。

      頭頂是列車飛馳而過,腳下,是北盤江水悠悠。工人們的作業崗位,在距離江面300多米高的大橋之上。春節前夕,記者趕上了北盤江特大橋的全身體檢。

      而要到達作業崗位,需要三次極限運動:首先,要翻越一段山崖抵達橋墩,然后橫跨整個橋拱,還要再攀爬兩座最高的豎直橋墩。在溪流和雜草間,翻山之路開始了。

      總臺央視記者姜珊:我們剛剛是翻了一座山才來到這個地方的,可以清晰看到橋墩,橋面距離底下的江面的距離,大概是有300米,也就是相當于100多層樓的高度。

      從崖壁到橋墩,還需要再下一段沿江的陡坡,只能靠安全繩。崖壁近乎垂直,往下看,就是江水。上山,再下山,一共用了半個多小時。

      終于抵達橋墩后,下一步,是上到橋拱檢查,需要繼續爬梯。整個橋拱爬下來,將近兩個小時。團隊分工協作。橋下,飛手操作著無人機,負責從空中給橋體拍照。

      抵達拱頂,工人們迅速開始分頭作業。很多檢查,只能蜷縮著身體完成。支座有沒有松動,橋面有沒有掉塊,混凝土有沒有開裂,每一個細節都不能放過。

      工長宋坤今年32歲,是團隊里年紀最大的,在大橋高空作業已經超過十年。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工長 宋坤:如果有裂紋的話,比如混凝土裂開了,我們就會用裂紋測寬儀測深儀,觀測數據。

      大橋的多個內部空間也是檢查的重點:比如最頂上的箱梁和彎曲的拱圈。

      從橋拱上的一處小孔,順著垂直階梯,下到了入了拱圈內部。在伸手不見五指的拱圈內部,工人只能靠頭燈和手電照明,檢查每一根梁柱的狀態。把1公里長的拱圈從頭檢查到尾,需要在幽閉、黑暗的環境里,孤獨地行走兩個小時。

      從拱圈回到橋墩,難度最大的爬高挑戰才剛剛開始。為了檢查100多米高的墩身,需要再爬550多級的垂直鏤空臺階,每一邊每次只能上一個人。

      風吹、日曬、雨淋,橋墩的外觀和內部有何變化,需要時刻關注。春運期間,檢查的頻次還要加密。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工人 鄧顯鵬:首先要檢查墩內有無積水,還有就是檢查墩身是否有裂紋。中國高鐵是中國的一張名片,我們從事這一個行業,實際上是在默默付出,但我內心還是感到非常自豪的,就算不能被看見。

      一座橋墩,從上到下、從里到外檢查下來,需要大半天的時間。作業完畢,原路返回。大家在一處稍平坦的山坡坐下,開始補給能量。

      記者:現在其實已經是下午五點鐘了,大家才吃上了今天的第二頓飯。

      工人:他們第一頓飯還沒吃,剛上完夜班了。

      記者:想請問一下大家平時最累最餓的時候,會特別想吃什么東西?

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工長 宋坤:我最想吃我老婆做的飯。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工人 肖溢豪:我最想吃老媽做的辣子雞。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工人 肖關平:我最想吃的就是老家那個饅頭,就著咸菜。

      聊起吃的,大家最難忘的都是家的味道。但家的味道,常常只能回味。

      記者:想問一下你今年過年在哪過?

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工人工人 何啟川:我今年過年是需要值班,就是在單位上。

      記者:有什么新年愿望?

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工人工人 何啟川:找個女朋友吧。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工人工人 肖關平:陪家人出去旅游一下吧,我媳婦跟我說好多次,說是陪她去外省去轉轉,但一直沒時間。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工人工人 李星波:我的心愿其實很簡單,就是帶上爺爺奶奶去北京、天津、上海看一看。

      他們想去遠方,但日復一日保障的,卻是一列列高鐵里,別人的遠方。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工長 宋坤:每天望著一列列高鐵,把乘客、旅客能夠安全平穩地送到目的地,能夠保證高鐵安全,萬無一失,這一點已經知足了。

      完成了白天緊張的工作,大家的心情也輕松愉快了許多。大山險峻,但也有不一樣的美;干活苦,但苦中也能作樂。

      大橋離工區70多公里,又多是盤山路,單程就需要一個多小時。回去稍事歇息后,工人們換了一批裝備,又在夜色中出發了。正值春運高峰期,今晚,他們增加了一次夜間檢查,要趁著晚上11點到次日凌晨4點之間,高鐵不運行的時段,檢查橋面和軌道。

      一輛沿軌道推行的小車,就是要了解軌道平面的幾何參數。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺線路檢查工區工長譚望勝:主要目的就是保持線路的一個平順度,提高旅客坐車的舒適度,有偏差的話,高鐵上可能立硬幣會掉,水杯會晃。

      宋坤和同事,今晚負責檢修擋風板,一座大橋,2800多片,全部檢查下來,需要四個多小時。

      國鐵成都局貴陽高鐵工務段關嶺橋路檢查工區工長 宋坤:保證每一顆螺栓都要檢查到、被敲到,確保沒有松動。

      這是一項非常枯燥,但又非常需要耐心的工作。一年四季,風吹山谷。乘客在車廂里感受到的平穩,是因為他們擋住了風。通過熱成像技術,可以看到了寒冬夜里,工人們勞作的身影。

      凌晨四點,工作結束。檢修完畢的軌道,靜待清晨的第一縷曙光,迎接又一天的車來車往。

      而我們,也將告別工人師傅,乘坐著從大橋經過的高鐵,踏上回家的旅程。

      總臺央視記者姜珊:8秒鐘,這是記錄下的高鐵列車通過北盤江特大橋的時間。在這樣一份看得見的快捷和舒適背后,是無數鐵路人在我們看不見的地方,默默堅守。

      這個春節,工區的一小部分人能回家吃到他們最想吃的菜,見到最思念的人,還有一多半,將繼續與大山作伴,守護我們的平安回家路。

      (總臺記者 姜珊 韓斯宇 陳珂宇 尹平 孫勝利)

      相關閱讀:

      打印 | 收藏 | 發給好友 【字號
      今日熱詞
      更多>>福建今日重點
      更多>>國際國內熱點
      • 新聞圖片
      更多>>娛 樂
      • 點擊排行
      • 三天
      • 一周
      • 一月
      關于我們 | 廣告服務 | 網站地圖 | 網站公告 |
      國新辦發函[2001]232號 閩ICP備案號(閩ICP備05022042號) 互聯網新聞信息服務許可證 編號:35120170001 網絡文化經營許可證 閩網文〔2019〕3630-217號
      信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
      網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
      福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
      職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327

      主站蜘蛛池模板: 久久se精品一区精品二区| 免费无码不卡视频在线观看| 337p人体韩国极品| 夫前被强行侵犯在线观看| 国产乡下三级全黄三级bd| 78期马会传真| 日本妇人成熟免费不卡片| 亚洲国产精品自产在线播放| 特级毛片www| 午夜无码国产理论在线| 青娱乐在线视频观看| 天天操天天爱天天干| 久久99亚洲网美利坚合众国| 日韩欧美一区二区三区在线播放 | 欧美人与性动交另类| 四虎1515hm免费国产| 2021三级a电影大全| 堕落前辈泄欲便器渡会| 一个人看的日本www| 成人欧美一区二区三区小说 | 国产高清在线精品二区| xxxxx做受大片视频| 成人午夜一区二区三区视频 | аⅴ天堂中文在线网| 很污很黄的网站| 两个人看的www高清免费观看| 欧美一级视频在线| 亚洲欧美日韩国产精品网| 爱我久久国产精品| 众多明星短篇乱淫小说| 真实国产乱子伦对白视频| 十八岁污网站在线观看| 精品香蕉久久久午夜福利| 国产一区二区三区美女| 艺校水嫩漂亮得2美女| 国产亚洲欧美成人久久片| 青柠在线观看视频hd| 国产免费a级片| 西西午夜无码大胆啪啪国模| 国产亚洲第一页| 青娱乐在线视频免费观看|