【新春走基層】守護在“最北”鐵路線上的“00后”們
2025-01-18 21:58:51? ?來源:央視網 責任編輯:李雅蘭 我來說兩句 |
央視網消息(新聞聯播):日前,2025年全國春運正式啟動,整個春運期間,去往漠河的唯一一條鐵路——嫩林鐵路將更加繁忙。其中,蒙克山區段位于大興安嶺腹地,最低氣溫在零下50多攝氏度,是全線最險要的行車路段。1月17日我們就跟隨《新春走基層》記者去認識一群為保障嫩林鐵路安全暢通,堅守在大山里的“00后”小伙子們。 清晨7點多,氣溫在零下30多攝氏度。記者跟隨維修工隊的小伙子們前往作業現場。24歲的翟明朗是位已工作3年的“老班長”,在工隊年紀最大,經驗也最豐富,他一直在前面蹚路。帶著近200斤的設備,大家走得非常艱難。 嫩林鐵路連接著我國最北端的城市——漠河。貨運列車、旅游列車,還有去年開通的鄉村振興列車交替運行,養護壓力非常大。 蒙克山區段沒有站臺,列車都是匆匆呼嘯而過。 列車過后,翟明朗一邊拿鐵錘敲擊鐵軌,一邊豎著耳朵聽。軌道間的接口處受車輪沖擊力大,內部會出現小裂紋,影響行車安全。為方便操作,李博儒隨手摘掉了手套。 經驗豐富的翟明朗急忙湊上去連連哈氣,慢慢才使李博儒的手指和軌道剝離開。 冷風夾雜著雪沫不時打在臉上,刀割一樣。完成檢修后,大伙傍晚才回到工區。遠方的父母牽掛著冰天雪地中的孩子,估摸著該下班了,翟明朗的媽媽立刻打來了電話。 來自內蒙古的張超也是去年才入職,媽媽擔心兒子凍壞了,親手給他縫了一條老棉褲,用了整整3斤棉花,趕上半條被子了。 春節一天天臨近,坐火車前往漠河跨年游玩和回家團圓的人越來越多。一趟趟列車穿過白雪茫茫的蒙克山時,很少有人會想到,窗外有這樣一群在嚴寒中堅守崗位的“00后”小伙子們。 在一周的采訪中,記者最大的感受就是:寒冷和活力。零下30多攝氏度的嚴寒中,是一張張年輕的面龐和蓬勃的青春力量。他們把人生的第一個職場選擇在大山深處、茫茫林海之中,用腳步丈量鐵軌,用韶華守護萬家平安。 |
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