石榴云/新疆日報訊(記者 逯風暴報道)7月29日下午,隨著一列班列從霍爾果斯鐵路口岸駛向哈薩克斯坦,該口岸今年通行中歐(中亞)班列達4651列、同比增長3.4%,平均每天超過22列。

7月29日,霍爾果斯站換裝場內堆放著數百個集裝箱,場內兩條換裝線在同時作業,6臺龍門塔吊抓起一個個集裝箱放至一旁列車上,集裝箱里裝滿了日用百貨、服裝鞋帽、電子產品等貨物。準軌場內,已完成換裝的滿載貨物班列停在線路上整裝待發。

裝貨同時,霍爾果斯博報國際貨運代理有限公司負責人楊嘉逸操作手機,在鐵路95306貨運平臺上辦完確認接單手續。“業務在網上辦理,不需要再去窗口提供紙質資料。”他說。

5月29日,霍爾果斯站內,工作人員操作龍門吊車在吊裝集裝箱。關擁軍攝

霍爾果斯站安全生產指揮中心屏幕上,整個車站的班列情況和運行數據實時更新。“日均通行中歐(中亞)班列能超過20列,與作業效率和通關效率不斷提升分不開。”該站安全生產指揮中心副主任于榮說。

黨的二十屆三中全會強調,開放是中國式現代化的鮮明標識。“中歐班列是我國對外開放重要載體,提升班列通關效率有助于豐富對外開放成果。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部國際聯運科科長張進說。尤其是今年7月以來,新疆鐵路部門持續深化與海關、邊檢和地方政府部門的交流協作,大力實施“數字口岸”和“無紙化通關”系統項目、鐵路快通等業務,實現“數據網上走、通關無紙化”。

在霍爾果斯鐵路口岸聯運辦公樓,業務窗口工作人員正在電腦前核對一項項貨物信息。霍爾果斯站貨運車間內勤值班員崔巖說,以進口票單翻譯工作為例,過去所有票單信息都要人工錄入,完成一張票據翻譯需要2小時左右。開通“數字口岸”后,現在只需輸入批號就可提取全部信息,整套流程不到1小時就能完成。

新疆鐵路部門加強與哈薩克斯坦相關部門聯動,實時互相通報雙方列車開出和到達時刻等貨運信息,及時解決問題,變“車等人”為“人等車”,壓縮了列車停留時間。目前,霍爾果斯口岸已實現中歐班列24小時放關,邊檢單列查驗時間由50分鐘壓縮至30分鐘左右。

“一天下來能節省出380分鐘,足夠多開出3趟列車了。”于榮說。

自2016年開出首趟中歐班列至今,經霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數達83條,通達18個國家46個城市和地區,成為我國向西開放重要“黃金通道”。