“我們希望為促進歐亞合作貢獻力量”（進博會故事）

10月29日上午,從德國杜伊斯堡發車的今年第二列“中歐班列—進博號”(以下簡稱“進博號”)滿載著進博會展品,順利抵達中國上海。此前,今年首列“進博號”于10月11日已抵達上海。

從“展品”變“商品”,從“新通道”奔向“大市場”。自2021年首列“進博號”開行以來,歐洲等地區國家的企業參展進博會有了新通道。今年“進博號”計劃開行3趟列車,預計承運210標箱,貨值超過3.5億元人民幣。

作為共建“一帶一路”標志性品牌,中歐班列已通達歐洲25個國家和地區的217個城市,截至9月底已累計開行7.8萬列。中歐班列與進博會緊密互動,放大進博效應,暢通全球貿易,成為中國與各國共享機遇、共同發展的見證。

德國,杜伊斯堡港。集裝箱堆放整齊,卡車絡繹不絕。巨大的龍門吊來回移動,將一組組集裝箱吊裝至車板之上。記者不時看到“中歐班列”“中國鐵路”“中國遠洋”等標識。

近年來,中歐合作持續深化,中歐班列開行數量穩步增長。在德國杜伊斯堡、漢堡,在波蘭馬拉舍維奇,歐洲的化工產品、機械設備、奶粉、化妝品等搭乘中歐班列通往沿線各地。僅僅在杜伊斯堡港,就有100多家物流和電子商務等領域的中國公司落戶。杜伊斯堡市政府中國事務專員馬庫斯·托伊貝爾說:“每天都有來自中國的貨物列車抵達杜伊斯堡港,再直接運往歐洲20多個主要城市。”

9月21日,今年首列“進博號”滿載總價值約1600多萬歐元的展品,從杜伊斯堡港駛出。這些貨物中,就有來自法國企業歐萊雅近270款的進博會展品,今年是他們首次通過“進博號”運輸。“‘進博號’非常方便,以前我們的貨物需要中轉才能運至上海。現在貨物可以直達上海,通關也非常快。”歐萊雅北亞總裁及中國首席執行官費博瑞對本報記者表示。

作為進博會6屆參展商,歐萊雅今年的展品數量再創新高。“通過‘進博號’運輸的貨品,既是進博會展品,也是即將銷售的商品,中國的‘雙11’就要開始了,我們要做好準備。”費博瑞表示,企業通過“進博號”豐富了貨源,進博會又進一步推廣了企業產品。“商品運輸快、銷路好,這是中歐班列和進博會的有機聯動。希望未來有更多貨物通過中歐班列運往中國,期待為中國市場帶來更多首發產品和前沿科技。”

葡萄牙家庭清潔品牌茉汰參展進博會的大部分商品從西班牙馬德里“上車”,搭乘中歐班列。“運輸時效優勢,是我們選擇中歐班列的首要考量。相較海運,中歐班列縮短一半運輸時間,能幫助我們快速搭建供應鏈、提高庫存周轉效率,節約運營成本。”茉汰大中華區總裁周俊說:“我們還可實時追蹤班列具體開行位置,更精準地把控物流進程,細化銷售規劃,抓牢市場機遇。”

日夜兼程,風雨無阻。這是一場馳騁萬里的接力賽。“進博號”運行里程超過1.1萬公里,途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家,有來自多個國家的大約60名司機參與班列開行。

“從2021年起,我們與中國企業合作,一起為進博會提供專列運行服務。”德鐵承亞國際貨運代理(上海)有限公司總經理弗蘭克·修爾彩對記者表示,鐵路運輸方式非常環保,與空運相比可減少95%的二氧化碳排放量,與卡車相比可減少80%的二氧化碳排放量。“歐洲的特色商品直達中國,中國的優質產品快速抵達歐洲,運輸流程更快速、更綠色。”

10月6日,首列“進博號”從中國新疆入境,一抵達阿拉山口口岸,入境手續便無縫展開。同時,班列從此前的國際寬軌切換成標準軌重新編組。

“我們與各聯檢單位、貨代企業密切溝通,及時掌握班列狀況、區間運行等信息,保證班列優先取送、優先換裝、優先制票、優先編組、優先發車,保障貨物高效快速通關。”新疆阿拉山口站貨裝車間貨運員白兆鑫表示。

阿拉山口口岸的海關、鐵路等部門為班列開通了24小時綠色通道,業務隨到隨辦。阿拉山口捷安物流有限公司業務經理王偉說:“這些便利政策為‘進博號’運行節省了大量人力和時間成本,可以將各國商品更快速地運到展會現場。”

列車抵滬后,上海車站等為中歐班列開設申報專窗,為企業提供歸類、稅收等咨詢服務,實現無紙化通關,確保貨物快驗快放。“受益于海關優化監管服務流程以及為‘進博號’量身定制的區鐵聯動方案,展品以更快速、更綠色的方式在進博會上展示。”費博瑞表示。

列車開入指定卸貨軌道、專業人員卸貨、將展品送入展館……10月12日,歐萊雅搭乘“進博號”的展品順利通關,期待在進博會上創造新的業績。茉汰將在進博會上全球首發8款新產品,其余產品將通過分撥中心發往中國各地,在線上平臺和線下賣場同步發售。

從智能真空噴射沖洗系統、電機零件等機械設備,到紅酒、橄欖油等歐洲特色食品,再到化妝品、玻璃器皿等消費品,中歐班列送來的“進博好物”品類越來越豐富、質量不斷升級。數以萬計的中國優質商品又通過回程列車銷往世界,成為廣受青睞的暢銷品。“中歐班列成績斐然。我們擁有越來越多的班列路線,承運的商品也不斷豐富,比如汽車、汽車零配件、電子產品等,為促進德中貿易往來、加強工業等領域合作有非常重要的意義。”修爾彩說。

德鐵信可集團相關負責人朱可平表示,近年來,隨著共建“一帶一路”合作不斷深入,中歐班列持續取得新的發展,貨運量穩步大幅增長,為中國與各國的經濟合作提供了有力支持。“希望‘進博號’在未來的輻射范圍越來越大。”

進博會交易的是商品和服務,交流的是文化和理念。“上海是我的第二故鄉,為‘進博號’提供運輸服務的經歷令人驕傲。”結緣于中歐班列,修爾彩已經在上海工作、生活了5年多。他表示,進博會是一個連接各國企業和民眾的平臺,帶來了新發展、新機遇、新交流。

德國鐵路貨運歐亞公司產品設計高級經理保羅·希爾認為,中歐班列不僅僅匯聚企業產品,也促進了不同國家、不同文化的交往,加深了各國民眾的友誼。“我們希望為促進歐亞合作貢獻力量。”

跨越萬里,雙向奔赴。中歐班列攜手進博會,跑出了互利共贏的“加速度”。中國堅持擴大開放,讓中國大市場成為世界大機遇,持續為世界經濟注入正能量。