【在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下――育新機 開新局】加速織密交通網促經濟惠民生

央視網消息（新聞聯播）：經濟社會發展，交通要先行。習近平總書記指出，交通基礎設施建設具有很強的先導作用。今年，我國加速織密交通運輸網，建成安全、綠色、便捷、高效的現代綜合交通運輸體系，促經濟穩定增長。

這個月底，連接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭鐵路將全線開通運營。這只是今年長三角計劃開通的鐵路的其中一段。長三角鐵路今年還將開通南通到上海的通滬鐵路、連云港至鎮江的連鎮鐵路、衢州至寧德的衢寧鐵路等8條鐵路，新線里程超過1000公里。

邵曉華是新南通人，幾年前，他將公司從上海整體搬遷至南通市港閘區，每個禮拜往返上海、南通至少兩次以上，公路往來堵車是他心中最大的痛。

除了長三角，成渝城市群連接湖南的渝懷鐵路、貴州的安順至六盤水鐵路、福州至平潭的福平鐵路等城際鐵路都在建設和聯調聯試中。到今年年底，超過4000多公里的鐵路將建成通車，有超過8000多公里的新線投產建設。

眼下，湖南溆浦縣青龍溪村的水泥路正在進行最后一段施工，這是青龍溪村23個村民小組實現“組組通”的最后一塊硬骨頭。眼看著村里的水泥路就要通到了家門口，村民張克福喜上眉梢。他的養牛場到4公里外的村部只有一條坑坑洼洼的砂石盤山路，一旦遇到雨季，收購商不愿上門，談好的生意做不成了。

再有幾天路就通了，張克福還有兩個月才出欄的近百頭肉牛已經訂購一空。接下來，他準備聯合組里25戶村民組建合作社，把養殖規模擴大到300頭，讓家門口的綠水青山真正成為大伙的金山銀山。到今年6月底，湖南全省將實現自然村通組公路全覆蓋。

今年，交通運輸部將加快推進還沒通客車的12個鄉鎮287個行政村通客車。同時，將“村村通”延伸到分散的自然村，確保小康路上不讓任何一個地方因交通而掉隊。

鐵路、公路在補短板、暢通微循環的同時，我國支線機場建設也為偏遠地區的經濟發展插上了騰飛的翅膀。

這幾天，新疆于田瑰覓生物科技股份有限公司總經理阿迪力忙得連軸轉，每天都要到新擴建的玫瑰花醬、玫瑰純露提取車間檢查協調設備安裝等問題，確保年底于田機場通航前竣工投產。

于田縣位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣，是國家級深度貧困縣。去年，國家專門在這里投資建設了一個年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量400噸的支線機場。現在，機場正在進行跑道澆筑和航站樓施工，飛行區工程總量已經完成60%。

目前，正在建設的重慶武隆、新疆于田等支線機場將和全國的160個支線機場一樣，帶動了當地的資源開發和經濟社會發展。