央視網消息(新聞聯播):經濟社會發展,交通要先行。習近平總書記指出,交通基礎設施建設具有很強的先導作用。今年,我國加速織密交通運輸網,建成安全、綠色、便捷、高效的現代綜合交通運輸體系,促經濟穩定增長。 這個月底,連接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭鐵路將全線開通運營。這只是今年長三角計劃開通的鐵路的其中一段。長三角鐵路今年還將開通南通到上海的通滬鐵路、連云港至鎮江的連鎮鐵路、衢州至寧德的衢寧鐵路等8條鐵路,新線里程超過1000公里。 邵曉華是新南通人,幾年前,他將公司從上海整體搬遷至南通市港閘區,每個禮拜往返上海、南通至少兩次以上,公路往來堵車是他心中最大的痛。 除了長三角,成渝城市群連接湖南的渝懷鐵路、貴州的安順至六盤水鐵路、福州至平潭的福平鐵路等城際鐵路都在建設和聯調聯試中。到今年年底,超過4000多公里的鐵路將建成通車,有超過8000多公里的新線投產建設。 眼下,湖南溆浦縣青龍溪村的水泥路正在進行最后一段施工,這是青龍溪村23個村民小組實現“組組通”的最后一塊硬骨頭。眼看著村里的水泥路就要通到了家門口,村民張克福喜上眉梢。他的養牛場到4公里外的村部只有一條坑坑洼洼的砂石盤山路,一旦遇到雨季,收購商不愿上門,談好的生意做不成了。 再有幾天路就通了,張克福還有兩個月才出欄的近百頭肉牛已經訂購一空。接下來,他準備聯合組里25戶村民組建合作社,把養殖規模擴大到300頭,讓家門口的綠水青山真正成為大伙的金山銀山。到今年6月底,湖南全省將實現自然村通組公路全覆蓋。 今年,交通運輸部將加快推進還沒通客車的12個鄉鎮287個行政村通客車。同時,將“村村通”延伸到分散的自然村,確保小康路上不讓任何一個地方因交通而掉隊。 鐵路、公路在補短板、暢通微循環的同時,我國支線機場建設也為偏遠地區的經濟發展插上了騰飛的翅膀。 這幾天,新疆于田瑰覓生物科技股份有限公司總經理阿迪力忙得連軸轉,每天都要到新擴建的玫瑰花醬、玫瑰純露提取車間檢查協調設備安裝等問題,確保年底于田機場通航前竣工投產。 于田縣位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣,是國家級深度貧困縣。去年,國家專門在這里投資建設了一個年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量400噸的支線機場。現在,機場正在進行跑道澆筑和航站樓施工,飛行區工程總量已經完成60%。 目前,正在建設的重慶武隆、新疆于田等支線機場將和全國的160個支線機場一樣,帶動了當地的資源開發和經濟社會發展。 |
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