“華龍一號”,是我國自主研發的第三代核電技術,其安全指標和技術性能達到了國際三代核電技術的先進水平,具有完整自主知識產權。作為真正的“中國創造”,助力中國邁入制造強國行列。 “華龍一號”示范工程福清核電5號機組。資料圖 “華龍一號”的核心設計團隊來自中國核動力研究設計院,這是中國唯一集核反應堆工程研究、設計、試驗、運行和小批量生產為一體的大型綜合性科研基地。這個基地保障和支撐著我國核動力工程設計、核蒸汽供應系統設備集成供應等尖端研究。 中國核動力研究設計院設計所核動力研發設計團隊獲得2018年第22屆“中國青年五四獎章”(集體)。中國核動力研究設計院供圖 從關鍵技術國外引進到臥薪嘗膽自主研發,這支團隊經歷了怎樣的蛻變?今天,記者走進核動院,走近“華龍一號”背后的青年科學家。這群年輕的核工業人,在日復一日的攻關中,把忠誠注入靈魂,把個人發展與國運緊緊相連,在每一雙明亮的眼睛背后,都有一顆熾熱滾燙的赤子之心。 遭遇“傲慢與偏見” 2008年,與德國、法國聯合研發的某核電設備,有一個部件突然發生異常,德國工程師對法國工程師說,“估計是中國同事改參數造成的……”當時剛剛擔任中國核動力研究設計院助理工程師的何正熙聽到了,但沒有爭辯和解釋。中國工程師不被信任,不是一天兩天的事了。 “我沉默了很長時間,辯解沒有用,我就想,還是要國家強大了,實力強大了,做到NO.1了,偏見就消失了?!?/p> 是的,我們為什么不能? 何正熙回到國內后,一頭扎進科研攻關中。何正熙負責的棒控棒位系統,是核反應堆能量的控制系統,是關系到核電站可靠運行的重要設備。 中國核動力研究設計院核動力裝置儀表與控制研究室副主任何正熙。周雪松 攝 “2016年6月20日,討論決定立這個項,這時候‘華龍一號’已啟動建設。我們的目標是:設計理念比國外先進一代,在國際上占絕對領先地位。這意味著,我們的產品與國外產品是小汽車和拖拉機的關系,而不是大拖拉機和小拖拉機的關系。”立項的那一刻,何正熙團隊就如同上了戰場。因為按照慣例,這個難度的科研攻關要三四年,但是為了趕上“華龍一號”工程的需要,一年左右必須攻關成功。 |
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