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      【數(shù)說改革開放40年】交通運(yùn)輸網(wǎng)跨越式發(fā)展

      2018-12-09 21:06:29??來源:央視網(wǎng)  責(zé)任編輯:周冬   我來說兩句

      央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):改革開放40年,我國交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,服務(wù)能力和水平大幅提升,成為國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)有力支撐,并且開啟向交通強(qiáng)國邁進(jìn)的新征程。今天的《數(shù)說改革開放40年》,來看交通運(yùn)輸網(wǎng)跨越式發(fā)展。

      您知道中國人平均一秒鐘寄出多少快遞嗎?

      在2017年,答案是1270件。我國的快遞業(yè)務(wù)在改革開放初期才從零起步,不到40年時(shí)間,就發(fā)展到了一年400多億件,快遞量從2014年開始,持續(xù)保持全球第一。

      快遞市場崛起的重要基礎(chǔ),得益于水、陸、空立體綜合交通體系的快速發(fā)展。12.7萬公里,這個(gè)長度可以繞地球3圈多,它不僅是我國到2017年末,內(nèi)河航道的通航里程,也正好是全部鐵路的營業(yè)里程。尤其是,我國用40年時(shí)間,從時(shí)速還不到40公里的綠皮車,邁入時(shí)速350公里的高鐵時(shí)代,目前我國高鐵已經(jīng)占到了世界高鐵總里程的三分之二。高速公路也在40年里,實(shí)現(xiàn)了從無到有,13.64萬公里總里程,排名世界第一,如果要跑完它,一輛時(shí)速120公里的車,需要晝夜不停用47天。民航也有了大發(fā)展,1978年,我國民航只有70個(gè)機(jī)場,而且平均每個(gè)機(jī)場只有2.3條航線,現(xiàn)在,不光機(jī)場數(shù)增加了兩倍多,平均每個(gè)機(jī)場也有了近20條航線。

      如果說前些年,更注重的是交通設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和速度,那么十八大以來,則是質(zhì)量和效率并重。您知道嗎?我國現(xiàn)有的近三分之二的高鐵線路、一半以上的定期航班的航線里程,以及近三成的高速公路,都是集中在近五年建起來的。這五年,各種運(yùn)輸方式的銜接效率也顯著提升,在2017年,全社會(huì)旅客的周轉(zhuǎn)量比2012年增長了26%;而貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量也提升了25%。

      中國能力強(qiáng)了,也在為世界提供“中國創(chuàng)造”和“中國智慧”。目前由中國參與建設(shè)的蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路等境外鐵路建成通車,匈塞鐵路、雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路等項(xiàng)目正在實(shí)施當(dāng)中,中國路、中國橋、中國車日益成為改善世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。中國交通的國際話語權(quán)和影響力不斷提升,我國連續(xù)14年當(dāng)選國際海事組織A類理事國,國際民航組織秘書長也首次由中國人出任。

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